固体火箭发动机相关论文
面向新一代导弹武器对固体火箭发动机研发模式和设计手段智能化发展需求,将案例推理技术与固体火箭发动机设计深度融合,开展固体火......
为研究过载对丁羟三组元推进剂燃烧特性的影响,设计了兼具燃速测量和凝相产物收集功能的过载实验发动机。利用过载实验方法,研究了不......
在固体火箭发动机燃烧室和喷管对接装配过程中,为准确实时预测密封圈应力,以确保发动机的装配质量,提出了一种基于Kriging模型的密封......
固体火箭高速自旋诱发的过载环境会引起燃烧室内流动、传热和燃烧耦合关系的改变,致使发动机点火特性区别于常规点火,对点火可靠性和......
针对以人工试算的方式获取粘接界面所采用的张开型-剪切型(I-II)混合型内聚力模型存在精度低且工作量大等问题,采用分步反演与Hooke-J......
装药推移过程中燃面的精确计算是固体发动机燃烧室内弹道性能计算的基础,发动机的过载工况会显著影响发动机装药的燃面面积、药柱推......
为定量研究柔性接头摆心漂移测量的误差来源,利用ANSYS计算了接头在容压10MPa、不同摆角下的摆心漂移。结合某柔性接头的实验结果分......
垂直发射巡弋飞行器采用由固体火箭发动机与涡喷发动机组合而成的动力系统,飞行器与动力系统一体化设计更为复杂。本文提出双质量迭......
固体火箭发动机是导弹武器和航天运载器的主要动力装置,其装药结构完整性的好坏决定着发射任务的成败。目前在开展装药结构完整性......
激光扫描技术作为一种发展迅速的测绘技术,具有高效、点位密集、精度高、非接触等优点,特别适用于在缺陷检测、测绘、几何测量、三......
火箭发动机喷管的工作环境极为恶劣,固体火箭发动机在热试状态下经常会出现因喷管喉衬加工过程中的工艺缺陷导致的开裂失效事故。针......
为研究高速旋转对内外燃管型装药固体火箭发动机凝聚相点火瞬态过程的影响规律,应用计算流体动力学(CFD)流体计算软件,使用用户定义函......
固体火箭发动机在机械冲击载荷作用下,有可能发生燃烧、爆炸及爆轰等反应。应用固体推进剂点火增长模型,建立了固体发动机冲击起爆数......
固体火箭发动机是以固体装药为动力的化学火箭发动机,具有结构简单、工作可靠性高、维护简单、密度高等优点。固体火箭发动机的工......
随着火箭武器的发展以及改性双基推进剂的出现,固体火箭发动机中广泛使用具有大长径比的自由装填药柱。自由装填药柱发动机点火过......
利用Ansys-Workbench,通过对其Fluent流体计算模块进行编程嵌入,加入温度和压强点火判据来控制药柱内表面燃气的生成和燃面的扩展,并......
固体火箭发动机由于结构简单,广泛应用于导弹及航天领域的动力装置,而提高固体火箭发动机的质量比,减少发动机的结构质量一直是提......
为了掌握固体火箭发动机典型喷管喉衬材料的抗过载烧蚀性能,通过地面旋转模拟过载实验系统,开展了20g和30g高横向过载下的三种喉衬......
针对固体火箭发动机复合材料壳体多材料界面可能产生脱粘的问题,对钛合金/碳纤维复合材料(CFRP)层/橡胶绝热层/胶粘剂的界面粘接性能......
基于可压缩流动强守恒型Navier-Stokes方程,运用颗粒轨道模型(PTM)和shear stress transfer(SST)k-ω湍流模型,采用计算单元内颗粒......
不稳定燃烧是固体火箭发动机研制过程中经常出现的问题,严重时会危害发动机性能,甚至可能造成发动机爆炸。尽管对于不稳定燃烧现象......
为满足对固体火箭动力系统在推力、尺寸等方面越来越高的要求,具有大长径比、高模数、嵌金属丝、承受非轴向过载等特征的固体火箭......
固体火箭发动机工作时燃烧室要承受高温、高压两相流燃气的作用,内绝热层是保证固体火箭发动机正常可靠工作的关键,而绝热层又是发......
建立轴对称内聚力单元是进行立贮发动机黏接界面应力分析的重要手段.在变形后的轴对称内聚力单元上建立参考坐标系,推导了单元节点......
固体火箭发动机以其结构简单、快速反应能力强和工作可靠性高等优势,易于实现一体化和模块化设计,在未来微纳卫星大范围轨道机动中......
固体火箭发动机工作时产生的颗粒暴露在空气中,经光散射或吸收形成烟,是造成排气羽流特征信号的一个因素。排气羽流特征信号导致排......
为了研究点火药颗粒点火瞬态过程中流动与燃烧特性及点火喷流冲击对自由装填药柱结构的影响,以N-S方程、k-ε湍流模型为基础,采用......
针对大过载条件下(30 g)固体火箭发动机粒子阻尼预估问题,采用离散元法(DEM)对大过载下固体火箭发动机内的粒子阻尼开展了数值模拟......
期刊
固体火箭发动机工作时,摆动喷管受到伺服力和气动力等载荷的共同作用,在轴向上会产生小幅度的振动,振动频率与燃烧室内腔轴向声频......
固体火箭发动机的健康状态是导弹武器或运载系统任务成败的重要因素,故障诊断技术可提前预判发动机健康状态,预估其贮存寿命.根据......
为研究绝热层厚度对自由装填固体火箭发动机烤燃响应特性的影响,针对某固体发动机建立了二维快速烤燃和慢速烤燃数值计算模型,分别......
针对固体火箭发动机喷管橡胶堵盖的受力状态,提出了一种基于Abaqus仿真建模及有限元仿真计算方法.通过橡胶堵盖组成材料(橡胶及夹......
为了更好地模拟SRM(固体火箭发动机)推进剂/衬层粘接界面服役状态下的应力应变状态,设计了不同倾斜角度的界面拉伸试件.将聚合物封......
在阶梯装药结构的大型固体火箭发动机中,采用多点点火技术对火箭发动机装药的正常燃烧推力性能的稳定至关重要.本文建立了点火药盒......
大长径比固体火箭发动机因推力大,装药量大,续航性强可以满足现在众多导弹的军事要求,所以大长径比发动机在我国的航天领域中占有......
喷管作为火箭发动机能量转换装置,在工作过程中需要承受高温燃气的冲刷,工作环境非常恶劣,喷管工作时间越长破裂烧穿的风险越高,导......
固体火箭发动机被广泛应用于航天运载和航天器特别是导弹领域。其整个点火过程需要在极短时间内完成发动机从发出点火指令到达到稳......
从声学角度出发,参考稳态波衰减法,综合考虑喷管辐射损失及对流损失,建立固体火箭发动机喷管阻尼声能共振数值计算方法,通过与阻抗......
为了研究固体火箭发动机在封闭水域中工作时尾流场特性参数变化规律,建立三维空间模型,忽略重浮力等体积力及燃气与水之间的换热传......
为了定量化地评估固体火箭发动机喷管喉衬烧蚀这一复杂物理化学过程中,不同因素相互制约或激励对喉衬烧蚀整体情况产生的耦合影响,......
为了更加科学有效地评估纤维缠绕复合材料结构的可靠性,根据复合材料渐进失效特点,应用结构系统可靠性理论和方法,将复合材料视为......