响应型接驳公交相关论文
针对响应型接驳公交服务质量评价研究不足的问题，设计了一种综合评价方法。通过响应型接驳公交与其他公交模式的比较分析，并参考其他......
停靠站选址是响应型接驳公交运营效率的重要影响因素,为此,一种基于停靠站选址的响应型接驳公交车辆调度方法被提出.针对预约需求......
乘客换乘时间需求是响应型接驳公交提供换乘服务时应考虑的一个重要因素。为此,提出一种考虑换乘时间需求的响应型接驳公交运行路......
为提高响应型接驳公交系统的运行效率,针对具有多个换乘站、多个车场的响应型接驳公交系统,提出了多换乘站多车场协同运营、车辆路......
公交出行“第一/最后一公里”出行难的问题普遍存在,服务于干线公交站点周边区域的响应型接驳公交应需而生。响应型接驳公交的运行......
地铁等大运量干线公交线网布局稀疏,在城市边缘新区或郊区的覆盖率低,而这些区域公交需求水平不高,常规公交运营效益差、线路开通......
响应型接驳公交因在城市边缘地区可以较好地解决居民出行的“第一/最后一公里”问题,被学者广泛研究。目前对其的研究主要集中于系......
响应型接驳公交(RFT)是主要运行在换乘站服务范围内,无固定发车时刻表、运行线路,根据乘客预约需求制定运行方案的一种灵活性公交......
干线公交站点分布稀疏,其乘客步行距离长、出行不便,产生了干线公交“最后一公里出行难”问题,而响应型接驳公交是低密度出行区域......
根据响应型接驳公交(responsive feeder transit,RFT)系统管理者与乘客的相互影响关系,研究二者的协调优化方法,构建了同时优化车......
针对目前接驳公交系统动态路径优化研究缺失的问题,提出了一种在动态需求、动态行程时间下响应型接驳公交基于关键点的动态路径优......
常规公交在客流集中的中心城区运行时效益明显,但在客流密度低的城郊或干线公交站间区域运行时效率偏低,故比较适应低需求密度区域......
研究了与共享单车相互竞争情况下响应型接驳公交的票价问题。首先构建了包含基础票价、乘客出行延误惩罚的收益模型,模型中响应型......
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为提高响应型接驳公交运行效率,提出响应型接驳公交系统多车场协同运行、多车型协调调度、线路与调度协调设计的思想。引入虚拟车......
响应型接驳公交运行线路与车辆调度是相互影响的，二者需协调优化。基于效用理论，研究二者的协调方法。根据乘客时间窗要求，确定车辆到......
