列车牵引相关论文
列车自动驾驶系统(ATO)是列车自动控制系统的重要组成部分。本文根据牵引电机在不同工况下工作原理的不同，建立了列车运行的牵引模......
利用网络连接多台微型计算机组成仿真系统，通过UDP传输协议建立了基于网络的地铁列车牵引系统并行半实物仿真平台。利用与实物交互......
无速度传感器控制技术是轨道列车牵引传动控制核心技术之一，其工程化应用有助于提高牵引传动系统的可靠性并且降低系统的维护成本。......
牵引质量是指机车牵引普通货物列车的总吨数.川藏铁路地形地势特殊、坡度陡长,具有明显的高寒山区长大坡道的特点.考虑川藏铁路的......
城市轨道交通牵引能耗约占轨道交通总能耗的一半,因此研究列车牵引能耗对评价已有营运线路的牵引能耗效率及指导新线的建设都有重......
列车属性作为影响城市轨道交通牵引能耗的影响因素之一,其对牵引能耗的影响程度为牵引能耗研究的制约因素之一,本文从牵引能耗和辅......
滨洲线西岭口—兴安岭间为长大上坡道,长度为18.4km,现重载货物列车牵引总重在6000t,列车静载荷大,编组长度长.且该区段为连续上坡......
结合盘锦港疏港铁路,介绍了万吨列车牵引方式选择,铁路主要技术标准调整意见,以及主要工程改建方案及投资,对今后盘锦港疏港铁路实......
本文根据大连快轨交通3号线轻轨列车实际运用情况，分析了牵引逆变系统出现的几种故障原因，提出了相应的改进和保护措施，对于正在运用......
电气化铁路牵引供电扩能改造是提高铁道运输能力，促进国民经济发展的重要措施。由于牵引供电的电压较高，将仿真技术应用于扩能改造，减......
本文讨论了一种提高二苯醚树脂耐热性的改性方式及催化反应机理,设计胶粘剂制造出满足C(200)级牵引电机VPI配套主绝缘要求的改性聚......
列车牵引运行仿真系统是列车牵引计算、列车运行分析、机车电路仿真和VC++编程技术的有机结合，实现模拟机车运行的仿真功能。本论文......
列车牵引计算在机车运用、选线设计、通信信号和铁道运输等方面具有重要作用。计算机网络技术在铁道运输中应用日益广泛,通过研究......
广州地铁2号线列车是首个在国内设计和生产的DC1500V供电的A型地铁车，它的运行和维护特征与以前的DC750V供电的B型地铁车有着明显的......
以机车牵引计算理论为基础，结合跨座式单轨列车运行过程中的要求，构建以能耗、运行时间为双目标的单轨列车运行模型，采用遗传算法......
合肥机务段主要担当淮南线、宁西线、皖赣线等18条线路的客货运输机车牵引和30多个站区的专调及枢纽小运转列车牵引任务,机车交路......
1 概述rn济南机务段配属东风4D型机车43台,东风11型机车19台,主要担当济南至蚌埠区间的快速和特快旅客列车牵引任务.东风4D型和东......
1问题的提出rn2002年10月17日,DF4型5018号机车担当26097次列车牵引任务,17点35分从麻城开车,运行到蕲春站出站,发现制动管风压缓......
1前言武昌南机务段DF8型0035号机车担当武汉地区枢纽的货运列车牵引任务。该车在4小1辅后的第28天(中修后总走行212425km),因柴油-......
HXN5型机车是由南车戚墅堰机车有限公司与美国通用电气(GE)公司联合生产制造的运用于我国主干线上的交流电传动内燃机车。牡丹江机......
列车牵引作为铁路对外经营的一个窗口，其服务质量的好坏将直接影响铁路的声誉和效益，搞好列车的平稳操纵具有重要的现实意义。 一......
阜阳机务段成立于1992年7月,配属内燃机车209台,主要担当京九线向塘西至聊城北1056公里,阜阳北至乔司649公里,聊城至麻城、阜阳北......
１ 问题的提出集宁机务段东风４Ｂ型机车担当集宁至呼和浩特区段的货物列车牵引运输任务，该区段线路坡道大，曲线半径小。多台机车在干线运......
1 前言 昂昂溪机务段现配属机车 97台 ,其中ＤＦ4 型机车 73台 ,ＤＦ5型机车 2 4台 ,主要担当滨洲线西部的货物列车牵引任务和调车作业......
前言 1999年，介休机务段完成了由蒸汽向内燃的彻底转型，配属内燃机车 6 3台，担当北京路局南同蒲线榆次—候马北间货物列车牵引任......
1 问题的提出 我段做为全国十大客运段之一 ,担当我省滨洲、滨绥、绥佳、拉滨线路的旅客列车牵引任务 ,在机车运行中 ,由于会......
1故障概况rn1999年5月12日,我段DF4B型1165号机车担当安达-三间房间列车牵引任务.运行途中,柴油机突然停机.检查发现差示压力计CS......
1前言rn我们段担当北京南-隆化、北京北-隆化、丰台西-隆化区段客货运列车牵引以及沿途站调车作业的任务.为适应铁路跨越式发展的......
1引言武昌南机务段在2007年全路第六次大提速前开始配属运用DF11G型机车及其直供电装置。最多时武汉铁路局26组(52台)DF11G型机车......
介绍了列车牵引和制动仿真计算中面向对象的机车操纵控制仿真平台和不同编组时列车在不同断面线路上运行的仿真运行显示界面的设计......
2007年6月13日上海市科委组织召开由上海申通轨道交通研究咨询有限公司、上海轨道交通10号线发展有限公司和上海罗约电气有限公司......
介绍了列车牵引和制动仿真计算中向向对象的机车操纵控制仿真平台和不同编组时列车在不同断面线路上运行的仿真显示界面的设计和实......
提出基于选择谐波消除脉宽调制(SHEPWM)的补偿策略,用于抑制由直流母线电压波动引起的列车牵引电机电流与转矩波动.根据每一基波周......
2006年5月11日至5月24日由张副局长主持。局总工程师室牵头，会同机务、工务、运输、客运、安监等部门参与局管内旅客列车牵引试验的......
对天津市区至滨海新区快速轨道交通工程列车的牵引计算进行了较为详细的分析说明.计算参考了日立公司为北京轻轨提供的牵引特性,同......
济南西机务段配属内燃机车175台,主要担当京沪线间丰台至济南西、济南西至徐州间的货物列车牵引任务;同时承担本段ND5型内燃机车简......
《地铁设计规范》是指导地铁设计工作的技术细则，因此，《地铁设计规范》中的各项条款均应有科学根据，并经过实践检验，证明这些条款是切......
俄罗斯铁路公司所属许多铁路局采取了增加列车牵引机车数量、延长车站线路长度（1050m及以上）和提高行车速度等一系列措施，不断增强主......
瑞士联邦铁路（SBB）是全国最大的电能用户，每年电能的总耗用量约2300GkW·h，其中列车牵引用电量1800GkW·h。瑞士联邦政府能源......
