京包线相关论文
2020年,中国特色社会主义现代化国家建设开启了新时代,进入了又一新篇章,我国社会、经济等方面的全方位发展,为中国铁路交通运输建......
1改进方法(1)现货车篷布两个端边各有四条篷布绳长3.5m,将中间的两条由长改短,由粗改细,由直绳改为绳套。其周长约为1m左右,直径为现绳直径的0.7倍(如......
1.概述北京铁路枢纽京包线西直门——清河段、东北环线黄土店—望京段及望和支线穿越北京市西城、海淀、昌平、朝阳、东城5个区县......
综述了我国钢轨全长热处理技术的发展情况。分析了轨钢碳含量对连续冷却转变曲线、组织、性能的影响。介绍了生产线的流程、装备的......
通过对现场轮轨磨耗情况与近年来“丰沙大”线通过总重、列车平均牵引重量和货车平均轴重等运输情况的调查分析,以及用“磨屑收集......
阐述了内蒙古自治区铁路的现状及至“九五”和2010年的铁路新线发展规划。
The status quo of the Inner Mongolia Autonomous Re......
第五届TDJ减速顶质量检查评比体会张新华盼望已久的第五届TDJ减速顶质量检查评比工作已经在全路拉开帷幕,通过这次评比我们深有体会,下面就......
呼和浩特铁路局成立于1958年11月,局内所管辖的铁路地处内蒙古自治区中西部地区,其管界东起京包线的孤山站,与北京铁路局大同分局......
利用了老京包线,开通S2线,它的通车将提高到延庆旅游的游客们旅行的舒适度,同时也解决了郊区居民上下班的通勤出行问题。S2线的通......
新中国成立以前,占中国国土面积57%的西部12个省区只有昆河线、平绥线(今京包线)、陇海线潼(关)宝(鸡)天(水)段等互不相连的几段......
不可替代的战略位置从我国历史出发,自魏晋以后,经济中心逐渐南移。春秋战国时代以前,在湖南一带顺长江流域称之南夷之地。由于农......
大同铁路分局现有职工43000多名,主要担负着京包线大张段、北同蒲线北段、大秦线三大运煤干线及口泉、云岗、平朔、宁岢4条支线的......
海拔接近4千米,异常寒冷的丘陵草原上,凌晨一点,通常只有天空明亮的月和闪烁的星,但今天,黑暗中却多了一簇昏黄摇曳的篝火。 当远处......
如何解决整体道床快速施工,是设计、施工、运营单位共同关心的问题。1968年我院和铁三局、北京局协作,共同对整体道床的施工方法......
我段管内京包线在1970至1972年将原有跨度为6.7~9.6米的钢梁更换为低高度钢筋混凝土梁时,有50座98孔采用了橡胶支座。橡胶支座的规......
一、设计方案的由来丰沙线起自北京枢纽丰台编组站,往西北方向经三家店、雁翅、官厅至沙城与京包线接轨,全长105公里。清朝末年,......
集宁站是集:二线与京包线的交汇地,货运任务繁忙,鼠害十分严重。为此,1987年进行了现场灭鼠试验。一、现场概况:货场位于市北郊,......
这是一个让人感动、令人崇敬的典型——呼和浩特铁路局福生庄养路工区。他们为了列车的安全.在环境险恶.条件艰苦的大山深处默默坚......
1958年10月的一天,京包线张家口段一个极小的火车站——沙岭子站,一列暗绿色的客车在甩下十几个乘客后,又缓缓地向北蜗行而去。这......
一、进行消费者基本情况分析的目的和意义 我市地处山西省北部,位山西、河北与内蒙古两省一区的交汇处,是京包线、同蒲线、大秦线......
清代富甲一方的山西祁县乔家,在山西封建商业资本中有一定的代表性。极盛时,国内通都大邑以及京包线上的大中城市,几乎都有乔家的......
摘 要:针对近期呼和浩特铁路局运量下降,车流不对等和中间站换挂作业频繁的实际,造成乘务员月劳动工时不均衡,使用效率低和乘务员思想......
<正>我段管内共管辖正线354公里,其中京包正线310公里。1984年12月18日电气化开通,单机牵引定数提高到4000吨,同年11月26日又开行了重......
1.工程概述八苏木隧道是京包线集宁至包头段增建第二双线重点控制工程,位于内蒙古高原南缘之大青山低中山区,隧道洞身海拔超过1500m,隧......
小学地理《联系各地的交通网》一课,我采取了别开生面的教法,收到极其良好的效果。这一课我采取“一看二讲三演示”的教法。所谓“......
新建铁路张家口至唐山线位于河北省北部、东部,西起京包线与张集线交汇站-张家口市的孔家庄站,向东经承德西部后再折返向南,经唐山......
一、营造创新氛围,激发创新活力1.以奇引趣。在教学《詹天佑》一文导入时,教师可先激趣:"谁坐过京包线上的火车?在青龙桥车站有一座铜......
大同西供电段担负着大秦线、北同蒲线北段、京包线(古店至柴沟堡)、宁岢线、岢瓦线、迁曹线、朔准线、平朔支线、韩原线北段、张大......
从京包线北京北 -沙城段的现状出发,论述对其进行电气化改造的必须及其症结所在,探讨改造的对策及预期改造的效果。......
铁路客运量预测是编制旅客运输计划的基础,也是铁路技术设备改造的重要依据。铁路客运量预测的方法有多种,利用时间序列法中二次指......