交通微循环相关论文
通过总结城市道路交通微循环的既有研究,并针对交通拥堵的主要诱因进行分析,提出一种基于疏解电动自行车的交通微循环通道理论.首......
交通微循环对缓解古城交通问题有很强的适用性.为实现对古城区交通微循环运行效果的评价和问题的识别,以苏州古城区为研究对象,通......
城市“断头路”的存在严重影响市民的出行,阻碍道路微循环,制约城市路网功能。东营市中心城区域内“断头路”较多,成因多样,主要分......
针对长沙黄花国际机场东西航站区微循环通道进行研究,以工作人员、旅客和货物为研究对象,通过分析空空侧、陆陆侧、空陆侧、陆空侧......
随着都市化进程的加快,经济的发展刺激了城市交通的发展,同时也给城市交通带来了巨大压力,使得交通拥堵日益严重,道路供需矛盾日益......
目前,城市交通供需矛盾突出表现为道路资源分配不均、利用率低等问题。交通微循环可以充分发挥支路的潜在价值,在满足区域到达性交......
作者以西安市小寨商圈地区道路交通系统问题、发展趋势以及促进中心区道路交通系统高效率发展的战略与改善措施展开讨论与研究，提出......
延续着历史演变发展肌理的老城区,有着普遍的高密度开发、建筑空间紧凑、道路空间尺度狭小且贯通性差,虽是小区域却需承载密集的人......
公共交通因其经济环保的特性日益成为人们青睐的出行方式。它能有效缓解道路交通压力。但随着城市化的快速推进，新建社区的大量崛起......
路径诱导是区域交通微循环组织的重要手段之一。以路网诱导的交通流效用最大为目标,兼顾高低不同负荷的车流有效规划路径上的信息......
存量挖潜背景下,构建完善的城市交通微循环网络对于解决日益严峻的交通问题有着重要的意义.以苏州古城山塘街片区为例,分析其目前......
以位于常德市的湖南文理学院老校区的社区为主要案例,通过对国外佛罗里达州社区建设的交通,功能,空间解读,从实践的角度阐述了街区......
本文主要研究了小区道路开放对周边道路通行情况的影响.建立了小区路口通行情况评价体系,道路通行情况评价模型.利用网络爬虫工具......
交通拥堵是当代城市发展中出现的重要问题。在城市大规模建设轨道交通、快速路建设的同时，与快速交通紧密相接的很多地区还是出于出......
阐述了适当控制房地产开发的单项规模能够达到城市化建设的利好目的：1.以利于形成良性市场竞争；2.降低中小企业进入门槛；3.避免形成垄......
近年来,广州市进行城市建设总体战略调整,交通方面计划在珠江两岸设置过江隧道,以加强规划区内部组团的互联互通。通过调查研究、......
在国内、外街区制微循环公交研究的基础上，引出街区制、交通微循环及微循环公交的概念。针对现有微循环公交无网络设计研究的问题，对......
适当合理开放城市街区内部道路,利用街区内部高密度的支路网络充当主路分流的交通毛细血管,打开交通微循环,可以达到减少城市交通......
为了确定交通微循环条件下城市中心区合理的道路网级配,以单车道单位长度人均出行时间最短为目标函数,从城市的道路等级、功能及其......
为解决已有道路资源短缺、有效缓解城市交通拥堵问题,本文提出利用街巷、住宅区、学校、大型单位等区域内部道路资源构建城市交通......
通过建立交通微循环的概念，基于交通微循环的双层优化模型也跟着被建立，上层问题是在达到饱和度约束和最大改造水平约束的前提下使微......
随着我国社会及经济的不断发展,城市大型市政工程项目的建设也逐渐受到了更多的关注;同时,由于大型市政工程项目大多位于车流与人......
快速城市化致使城市交通量急剧增长,交通拥堵问题日益严重。受社会经济等条件限制,已建的成城区难以进行大规模的改扩工程,交通系......
随着大城市机动化进程的不断推进,核心区的环境与交通问题也日益凸显,配合城市设计其共性问题依旧显著,个性问题也不容忽视.以法源......
本文概述了我国交通微循环的发展现状和对历史城区和街区保护的意义。对国内外历史城区和街区交通微循环相关研究和实践进行综述和......
为了进一步落实"窄马路、密路网"的城市道路布局理念,切实解决日益凸显的城市老城区交通拥堵、交通品质不高等问题,实现建设宜居城......
本文提出将交通微循环引入深圳市城市更新单元规划中,将二者结合,通过微观交通的整合促进城市更新活动科学进行,提高城市更新单元......
随着城市化快速发展,城市人口和私家车数量与日俱增。我国在90年代初开始大量建设封闭式住宅小区,使得城市道路网络系统像人体的＂血......
现阶段由于城市贯彻“安全、便捷、高效、以人为本”的交通运输理念,意在为居民提供良好的交通运输环境,因此道路交通微循环逐渐提......
将交通微循环原理引入历史街区的交通改善中,提出历史街区交通微循环改善的目标。以长春市伪满皇宫历史街区为研究对象,通过深入调......
我国中小城市多具有道路网络结构不合理,交通流分布不均衡的特征,并受条件限制,难以进行大规模改扩建工程,改善道路通行的环境,必......
随着城市内机动车保有量的增加,由机动车所造成的城市交通问题日益突出。锦州市古塔区是老城区,无法通过增加道路宽度来解决交通拥......
为解决交通基础设施不完善、交通运输服务水平低、城市交通拥堵等问题,围绕中小城市交通微循环体系应用展开探究。先论述交通微循......
为满足历史街区日益增加的交通需求,利用街区内密布的街巷网络组织交通微循环,建立了历史街区交通微循环优化的双层规划模型,以提......
历史城区通常处于城市中心地位,在路网容量有限和历史风貌保护优先的双重约束下,交通供需不能达到稳态平衡。研究历史城区路网资源......
定义了交通微循环概念.建立了交通微循环网络设计双层优化模型,上层问题为在满足路段饱和度约束及最大改造能力约束的条件下使得交......
定义了交通微循环系统的概念,在此基础上分析了交通微循环功能特性,从分流干道交通、疏解交通拥堵、提供安全舒适出行的目标出发,......
交通微循环是缓解城市干道交通压力、解决城市交通拥堵的一种行之有效的方法,利用干路和干路之间的支路、街巷、里弄等组织交通微......
为缓解烟台市老城区的交通拥堵问题,实现“治堵”向“综合治理”的转变,研究了老城区交通微循环改善策略。首先,在综合治理的框架......
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本文梳理总结了我国城市居住街区模式的演变历程,剖析封闭式小区的经济特性,并从公共服务供给成本、公共空间尺度、土地利用与产权......
定义了交通微循环支路交叉口上各进口道左转与直行车流的阻抗函数,其与交叉口上所有进口道左转与直行车流量有关;以最小化总行驶时......
针对城市新建中心商务区(CBD)的特点及交通问题,提出以交通微循环理论为支点,从内部路网结构、动态交通、静态交通、慢行系统等几......
历史街区内的交通组织优化和历史文化遗产保护的平衡关系,是目前相关领域探讨的一个热点话题。本文通过对我国相关研究成果进行综......
随着时代的快速发展，城市化建设的脚步也逐渐加快，越来越多的市政工程开始投入到城市化的建设中，例如将城市道路进行扩宽改良以及地铁......
