两相位交叉口相关论文
为准确分析机动车避让行人条件下行人专用相位设置的合理性,研究了行人专用相位对交叉口通行效率的影响,提出了一种考虑人车交互的......
为定量分析两相位信号控制交叉口的安全程度,以慢行交通与机动车以及机动车之间的冲突为研究对象,建立交叉口冲突数计算模型。首先......
交叉口交通流运行状况很大程度上决定城市道路网是否顺畅。为解决交叉口的拥堵问题,本文以两相位信号控制交叉口为研究对象,建立了......
针对两相位信号交叉口存在的左转车流和直行车流的冲突,研究了左转车和直行车在冲突点处经历的延误。首先在借鉴无信号控制交叉口......
针对传统的左转车通行能力计算方法中存在的问题,对无信号交叉口的可插车间隙理论模型进行了改进,建立了具有部分优先权的可插车间......
以两相位交叉口为研究对象,通过实地调查获取典型交叉口的流量、流向和其他运行数据,利用VISSIM仿真软件构建三导向车道两相位交叉......
随着我国城市道路交通网络日趋完善、机动车保有量逐年递增,部分城市老城区或住宅密集区道路交通压力剧增。因受限于道路空间环境......
为了解决道路两相位交叉口所存在的左转车辆抢行问题,避免造成严重交通冲突,首先分析了左转车辆抢行行为、路径抢行、以及与直行车......
交叉口作为城市道路交通网络的重要枢纽,在路网中起着至关重要的作用,交叉口处机动车及非机动车的正常通行是整个交通路网能够高效......
如何有效管理信号控制交叉口使其时空资源被最大限度地利用,已成为投资少、见效快、现实意义大的一项工作,而对交通信号控制基本设......
分析了信号交叉口的机动车和行人的运行特性，考虑了行人过街与机动车运行的相互影响，为满足行人的安全过街，在两相位交叉口信号配时中......
