【摘 要】
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本文研究了某汽油机缸内直喷(Gasoline Direct Injection,GDI)发动机二次喷油策略对自然吸气直喷发动机燃烧性能、经济性和排放性的影响规律,优化了二次喷射比例和时刻,为该类型发动机相关参数优化提供了数据积累和依据.试验工况下,随着二次喷油比例的增加,燃烧质量变差,缸内爆发压力降低,缸内燃烧温度降低,碳氢和颗粒物排放有小幅上升.而对二次喷油时刻而言,存在最优喷油时刻使得发动机燃烧性能和排放特性都为最优.本试验中最优的二次喷油时刻为160℃A,该参数的推迟或提前都将恶化发动机的燃烧和排放
【机 构】
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上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州545007;湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司,广西柳州545007
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本文研究了某汽油机缸内直喷(Gasoline Direct Injection,GDI)发动机二次喷油策略对自然吸气直喷发动机燃烧性能、经济性和排放性的影响规律,优化了二次喷射比例和时刻,为该类型发动机相关参数优化提供了数据积累和依据.试验工况下,随着二次喷油比例的增加,燃烧质量变差,缸内爆发压力降低,缸内燃烧温度降低,碳氢和颗粒物排放有小幅上升.而对二次喷油时刻而言,存在最优喷油时刻使得发动机燃烧性能和排放特性都为最优.本试验中最优的二次喷油时刻为160℃A,该参数的推迟或提前都将恶化发动机的燃烧和排放性能.
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