【摘 要】
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作为标致308的衍生车型，308SW成为了一辆空间更宽敞的旅行车。它的后备厢是改变重点，空间提升到610升。从造型上来看，308SW也保持了优雅的车身比例，贯穿前后的双腰线令车身更显修长。流线型的车尾让动感提升，尾门更低、更宽，C型尾灯也彰显个性。 标致308SW与308两厢版的内饰设计保持一致，突显了简洁的时尚感。黑色内饰、镀铬装饰和三辐方向盘都强化了动感特征。仪表盘采用了双炮筒设计，中间为行
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作为标致308的衍生车型，308SW成为了一辆空间更宽敞的旅行车。它的后备厢是改变重点，空间提升到610升。从造型上来看，308SW也保持了优雅的车身比例，贯穿前后的双腰线令车身更显修长。流线型的车尾让动感提升，尾门更低、更宽，C型尾灯也彰显个性。
标致308SW与308两厢版的内饰设计保持一致，突显了简洁的时尚感。黑色内饰、镀铬装饰和三辐方向盘都强化了动感特征。仪表盘采用了双炮筒设计，中间为行车信息显示屏。中控上的9.7寸触控屏很有科技感，操作功能丰富，这样可以简化不少按钮，让内饰更加简洁。空间上，后排座椅可以折叠，放倒后与后备厢地板齐平，容载量进一步得到拓展。此外，后备厢底部还设计了两条滑轨，可以通过挂钩和绳子对行李进行绑定。
308SW采用EMP2平台打造，车身重量更低，可提升燃油经济性。动力方面，提供了符合欧6排放标准的汽油和柴油发动机。柴油发动机车型进口国内的可能性不大。汽油发动机恐怕也不会提供太多选择，参考目前PSA合资车型的发动机，引入国内可能性较大的是1.6T涡轮增压发动机或者一款更大排量的自然吸气发动机。
前些年在国内销售的307SW叫好不叫座，恐怕是进口车的价格制约了销量，如今市场更加多元化，308SW可以考虑一下国产化了。
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