【摘 要】
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2019年5月，中共中央国务院印发《关于建立国土空间规划体系并监督实施的若干意见》，全国的国土空间规划进入实质性编制阶段。在国土空间体系“五级三类”中（“五级”为国家级、省级、市级、县级、乡（镇）级，“三类”为总体规划、专项规划、详细规划），控制详细规划属于“三类”中的详细规划，是对具体用途和开发建设等作出的实施性安排，是开展国土空间开发保护活动、
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2019年5月，中共中央国务院印发《关于建立国土空间规划体系并监督实施的若干意见》，全国的国土空间规划进入实质性编制阶段。在国土空间体系“五级三类”中（“五级”为国家级、省级、市级、县级、乡（镇）级，“三类”为总体规划、专项规划、详细规划），控制详细规划属于“三类”中的详细规划，是对具体用途和开发建设等作出的实施性安排，是开展国土空间开发保护活动、
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针对国内充电桩在使用过程中存在虚警率过高、故障不能复现以及故障诊断时间过长的问题，文章提出一种车联网环境下充电桩健康状态综合评估与预测方法。首先，从安全性能和电气性能2个角度出发，构建递阶层次充电桩健康状态综合评估体系；然后，采用熵权法初始化各评估指标的权重，引入健康因子动态衡量各评估指标的综合权重，以期实现充电桩健康状态的动态评估；最后，采用马尔可夫模型预测充电桩健康短期的健康状态及剩余寿命。以
在清洁能源大规模发展的背景下，分布式电源（Distributed Generation,DG）和电动汽车（Electric Vehicle,EV）接入配电网，会对其规划和运行带来诸多影响，为保证系统高效、经济和安全运行，文中建立了DG与EV充电站协调规划模型。利用拉丁超立方采样（LHS）以及矩阵变换法，对DG与传统负荷间存在的相关性进行描述；通过蒙特卡洛模拟法对EV充电负荷进行预测，根据Kmean
课后习题是小学语文教材的重要内容，其意在引导学生对课文中的关键问题进行思考，对于课堂教学质量的提高和学生学习能力的提升具有十分重要的作用，但是部分教师没有充分发挥课后习题的应用价值。据此，文章以统编版语文教材课后习题为研究对象，提出了小学语文教材课后习题的教学策略。
大规模电动汽车无序接入电网对电网造成的影响越来越严重,已经影响到电网的安全稳定运行,有必要对电动汽车的有序充电控制策略进行深入研究。本文以区域配电网内的电动汽车充电负荷作为研究对象,分析电动汽车无序接入时对电网节点电压和系统网络损耗造成的影响。然后以用户侧充电费用最小和电网侧负荷峰谷差最小为目标函数,建立片区内电动汽车有序充电优化模型,并运用自适应粒子群算法求解目标函数,得到最优的电动汽车充电模式
提出了一种充分考虑了不同车型电动汽车（EV）时空特性及车主出行时间便利性的EV有序充放电策略。考虑不同车型的时空特性、电池特性及用户心理特性，建立了EV时空出行特性模型；在综合考虑EV时空特性及车主出行时间成本的基础上，以车主充电成本最小为目标，为车主提供最佳的充电站选择及充电与放电方案安排，并计算有序/无序充放电方案的充电成本；车主通过对比2种方案的费用及充放电完成时间等信息自行选择方案，实现充
针对电动出租车充电站选址定容与配电设施协调规划能力差的问题，基于车流量热力图研究了充电站容量及布点集合优选方法，确定出待选充电站布点的归类信息及不同位置充电站的总充电容量需求。在已知区域充电站布点归类信息及总容量基础上，建立10 kV城市配电设施扩展规划优化模型。随后，考虑上述2个模型对区域负荷不平衡问题都有较大影响，提出一种基于车流量热力图的配电设施规划模型，并采用免疫遗传算法进行求解。最后，通
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