【摘 要】
：
为评价特大悬索桥在运营状态下的承载能力状态,选择某长度为1108 m的双铰钢桁梁悬索桥作为研究对象。通过现场无损检测的方法确定桥梁结构的各分项检算系数,同时,利用有限元软件构建桥梁数值模型,考虑不同荷载工况下的桥梁承载能力状态。结果表明,桥墩结构强度、变形和裂缝宽度符合正常使用极限状态要求;加劲梁承载能力经过系列验算后,均能满足承载能力使用要求;对比悬索桥重要构件吊索在损伤前后的索力发现,计算索力值小于修正后的应力限值,说明吊索受力处于安全状态。总体而言,考虑桥梁的折减系数后,桥梁实际承载能力整体有所削弱
【机 构】
：
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
论文部分内容阅读
为评价特大悬索桥在运营状态下的承载能力状态,选择某长度为1108 m的双铰钢桁梁悬索桥作为研究对象。通过现场无损检测的方法确定桥梁结构的各分项检算系数,同时,利用有限元软件构建桥梁数值模型,考虑不同荷载工况下的桥梁承载能力状态。结果表明,桥墩结构强度、变形和裂缝宽度符合正常使用极限状态要求;加劲梁承载能力经过系列验算后,均能满足承载能力使用要求;对比悬索桥重要构件吊索在损伤前后的索力发现,计算索力值小于修正后的应力限值,说明吊索受力处于安全状态。总体而言,考虑桥梁的折减系数后,桥梁实际承载能力整体有所削弱
其他文献
从线路动力学试验的角度,对转K6型转向架配装各型货车的适应性进行了论证。认为转K6型转向架采用的结构和技术参数科学合理,可适应我国铁路70 t级各型通用货车和80 t级专用货车的运用要求。
随着道桥施工技术不断更新与完善,混凝土作为道路桥梁建设重要材料之一,其施工技术水平也有很大程度的提高。但是,在施工过程中混凝土施工技术运用仍然存在一些现实问题,阻碍了建筑工程的发展。基于此,文章首先介绍了混凝土整体施工概况以及相关施工技术的使用情况,并说明了混凝土施工技术在道路桥梁工程中的应用意义。在此基础上,针对混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中存在的一些问题展开讨论,提出相关改进与完善的措施,以期提高混凝土施工技术的运用程度与创新水平。
地面变轨装置是国际联运铁路列车实现轨距自动转变的关键装备,文章设计了一种适用于1435 mm和1520 mm轨距的地面变轨装置,阐述了该地面变轨装置的结构及其工作过程,并对该装置关键部件的承载能力和列车通过性进行了分析和试验,证实该装置可实现双向自动变轨功能,效率高,承载能力强,具有较好的通过性,可满足列车轨距变换需求。
在“双循环”新发展格局和“碳中和”新目标框架下,我国未来的节能减排路径比欧美发达国家更加陡峭。在能源转型的过程中,天然气作为清洁、低碳、高热值的化石燃料品种,需求潜力有望得到进一步的释放。由于资源供应稳定性、价格体系和基础设施建设等方面仍存在短板,我国的天然气供应安全面临较大的隐患,有必要通过仿真模拟,对“双循环”和“碳中和”背景下我国天然气中长期进口形势和潜在风险进行预判和应对。本文对我国天然气市场需求、资源供应格局、基础设施建设、体制机制改革现状存在的问题和未来变化趋势进行分析和展望,改进并构建了中国
为保证房屋建筑施工过程中的安全、结构的稳定性,在施工阶段,必须处理好每一个细节。随着施工技术的不断更新,注浆技术作为一项重要技术工艺,能有效地解决承重问题、提高稳定性、促进建筑结构的整体稳定。文章主要分析了房屋建筑土木工程施工中应用注浆技术的情况。
随着我国城市化进程不断深入,大体积混凝土施工数量大幅增加。基于此,文章总结了混凝土养护过程中存在的问题,并以具体施工项目为例,介绍了大体积混凝土蓄水养护技术及相关注意事项,以期起到一定的借鉴意义。
国内某公司0.8 Mt/a催化裂化装置运行过程中脱硫脱硝塔烟囱以及臭氧管发生了腐蚀。为了研究材料的耐蚀性,在分析了湿法脱硫脱硝装置的腐蚀环境后,在再生烟气脱硫脱硝塔中不同部位设置了不同材质挂片。在装置运行825 d后对挂片腐蚀情况进行了检查和分析,对出现腐蚀问题的塔内件进行了更换。2020年11月装置停工检修期间对脱硫脱硝塔进行了检查,检查结果验证了催化裂化再生烟气脱硫脱硝塔及内构件选材的合理性,也为类似装置建设和检修选材提供了依据。
在分析列车网络控制系统组成、规定条件及任务要求的基础上,建立了列车网络控制系统可靠性综合模型,并采用蒙特卡罗仿真程序对TCMS的可靠性指标进行了仿真分析。仿真结果表明,在规定的仿真条件下,不考虑软件故障时,TCMS的平均故障间隔时间(MTBF)与分配的指标基本相符,考虑硬线备份后MTBF提高了32.43%;综合考虑软硬件故障后由TCMS故障导致的列车掉线次数减少,兼顾考虑硬线备份后MTBF提高了近16.87%。
准确预测煤与瓦斯突出对煤矿安全生产尤为重要,针对国内外预测敏感指标的确定大部分仅根据试验模拟,缺少现场基础的研究现状。本文采用实验室测定和现场考察相结合的方式,同时考虑瓦斯地质等因素,通过试验研究、跟踪考察及综合分析,确定孟津煤矿二1煤层突出预测敏感指标为钻屑解吸指标h2和钻屑量指标S;而另一钻屑解吸指标K1和钻孔瓦斯涌出初速度q敏感性不明显,故将h2和S作为该矿二1煤层预测指标能够满足安全生产需
介绍了台湾米轨漏斗车的主要结构、技术参数、计算及试验情况。该车具有结构合理、卸净率高、卸货速度快的特点。