中国天然气进口规模与结构仿真研究

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在“双循环”新发展格局和“碳中和”新目标框架下,我国未来的节能减排路径比欧美发达国家更加陡峭。在能源转型的过程中,天然气作为清洁、低碳、高热值的化石燃料品种,需求潜力有望得到进一步的释放。由于资源供应稳定性、价格体系和基础设施建设等方面仍存在短板,我国的天然气供应安全面临较大的隐患,有必要通过仿真模拟,对“双循环”和“碳中和”背景下我国天然气中长期进口形势和潜在风险进行预判和应对。本文对我国天然气市场需求、资源供应格局、基础设施建设、体制机制改革现状存在的问题和未来变化趋势进行分析和展望,改进并构建了中国
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基于有限元优化技术,利用具有轴对称模型、非轴对称载荷的谐单元,采用圆弧和直线构建的辐板参数化车轮模型,将静强度、疲劳强度、车轮质量、限界等条件作为约束条件或优化目标,结合可行域空间的搜索方法和迭代方法,提出了一种车轮优化设计方法。该方法提高了计算效率,缩短了优化周期,减少了设计人员经验、专业技术不足对设计效果的影响,具有自动、可行、高效、性能优良的特点,可为车轮结构的快速化设计提供借鉴。
建立了配装纵向耦合独立旋转车轮转向架的单车式有轨电车动力学仿真计算模型,通过施加牵引扭矩,探讨了有轨电车牵引工况下动车轮对的导向性能。计算结果表明,牵引扭矩对纵向耦合独立旋转车轮转向架的轮对导向性能有一定的影响,应对左右侧的牵引扭矩施加控制。此外,有轨电车动车和拖车的轮对车轮直径差、编组形式对轮对的导向性能也有一定的影响。
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