【摘 要】
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伴随着国内社会经济水平的稳步增长以及城市化进程的逐步推进，我国汽车产量及持有率水平呈现前所未有的增长趋势。同时，大众对城镇停车场的需求也急剧增加，相对应的，停车场所占据的土地面积随之上升。传统型停车场建设多采用混凝土整体浇筑做承重垫层，不透水的垫层阻隔了雨水的下渗，雨天时易形成严重的地表积水现象，降低行车通畅性和安全性，另一方面，垫层的不透水性也易导致上层植草砖空格内出现积水现象，使得其中所栽种的
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伴随着国内社会经济水平的稳步增长以及城市化进程的逐步推进，我国汽车产量及持有率水平呈现前所未有的增长趋势。同时，大众对城镇停车场的需求也急剧增加，相对应的，停车场所占据的土地面积随之上升。传统型停车场建设多采用混凝土整体浇筑做承重垫层，不透水的垫层阻隔了雨水的下渗，雨天时易形成严重的地表积水现象，降低行车通畅性和安全性，另一方面，垫层的不透水性也易导致上层植草砖空格内出现积水现象，使得其中所栽种的绿色植物因缺氧而死亡，降低绿植栽种的生态效益，进而可能加剧热岛效应、城市内涝等城市生态问题。本文基于海绵城市理论，以厦门市马銮湾新城集美片区水生态修复区（二期）为示例，阐述了一种新型生态海绵停车场，重点讨论其建设过程中所涉及的关键技术操作，并就其主要优势进行一定的概述。
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伴随着“高质量发展”概念提出和要素配置体制改革意见颁发,要素配置优化问题已成为研究热点。大量研究证明,要素配置优化是促进经济发展的重要动力和实现产业结构升级的重要手段,为缩小区域要素禀赋差异,推动区域协调发展指明了方向。要素流动和集聚是经济活动中特有的资源配置方式,能有效改善资源配置效率。当前建筑产业发展一方面面临分布不均衡,要素配置效率低的问题,另一方面在中部崛起等区域发展战略的政策支撑下,其要
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