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蓝色的“安吉星”按键就在距离我一尺的地方静候,等待着我下一次更为“无理”的需求。BOSE
非凡礼遇
【摘 要】
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蓝色的“安吉星”按键就在距离我一尺的地方静候,等待着我下一次更为“无理”的需求。BOSE
【出 处】
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汽车与驾驶维修
【发表日期】
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2010年3期
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面对着途观厚厚的产品介绍书,我明白了上海大众为什么会如此的信心爆棚,因为即使以媒体的专业编校标准,也很难删减掉其中的任何一项,那些所谓的“国产车型会比相应的进口车型进行配置上的简化”的说法会不攻自破。当然,一个铁的事实才是信心爆棚的根本原因—进口TIGUAN在2009年超过4 000辆的销量,要知道这个成绩仅仅用了不到5个月的时间!而呱呱坠地的国产途观无疑将会拥有更为诱人的价格、更为齐全的配置和更
虽然大众的TSI技术早已不再陌生，但是1.4TSI发动机的出现依然让人保持着相当的惊奇，奇的是在1.4 L的小排量发动机上装备涡轮增压器是否有点大材小用，惊的则是其能够媲美2.0排量发动机的动力表现，特别是当1.4TSI发动机与DSG变速器遭遇的时候，两个足以单独令入产生兴趣的稀罕物集合在一体的时候，又将会有怎样的激情表现呢?答案将在我们眼前的速腾1.4TSI DSG上揭晓。 既然变化都来自内在
在紧凑型豪华SUV这一市场中，宝马X3可以算是“开荒者”，它光荣问世时还没有直接的竞争对手。但时过境迁，随着奔驰GLK和奥迪Q5等车型的异军突起，这一市场也变得日渐抢手起来。从2004年至今已过6年，为了保证竞争力，×3确实已经到了换代之时。新x3已确定将于2010年11月20日正式在德国上市，而作为宝马目前重要市场之一的中国，相信全面升级的新X3不会让中国消费者等得太久。 从X3的名字来看就不
凯美瑞的畅销似乎在告知人们一个“中国现象”—一款兼顾家用和商务的中级轿车,要想在这个全球最具潜力的市场得到广泛认可,并不需要个性鲜明的特征和光鲜的外衣,成熟、稳重、均衡的高品质和适当运动自然会取得不错的成绩。来自韩国的现代汽车显然从中领悟到了精髓。新SONATA领翔一改NF御翔的特征,这种入乡随俗的变化每一招都直击要害,立竿见影。 本期,我们请来几位热心的读者,他们中的几位即将更换自己的座驾,S
近两年国内新车销量的增速有目共睹,这其中很大一部分归功于国内诸多家庭的第一次购车,其实还有一部分的新车销售应当属于第二次购车。通常认为,个人购车的换车周期为5年左右,而随着每年新车用户的持续增多,一旦到了换车周期便会有更多的消费者加入到换购新车的阵营中来。在汽车销售中,以旧车换购新车的交易形式也称为二手车置换,这也是汽车流通领域中的一种重要形式。 对于整车厂商来说,如果能够关注并吸引潜在的二手车
提起马自达品牌,许多人马上就会想起独一无二的“转子发动机”以及“ZOOM-ZOOM”设计理念,其实,马自达的品牌魅力远不止此,马自达3车主于小姐用她的亲身经历为我们展示了马自达品牌的别样魅力。 感性选车 身为网站工程师的于小姐有着都市女性应有的形象:有知识,有品位,有属于女性的情怀和美丽。温文尔雅,知书达理的她是大多数跟她熟识的人眼中的知性美女。即便是这样,女人特有感性之美在她身上同样
坦率地说，雷克萨斯ES350与英菲尼迪G35并不是针锋相对的对手，无论尺寸还是风格，两者都没能“心往一处想，劲往一处使”，但ES350在中国市场已取得了不错的销售成绩，而G35是英菲尼迪的当家花旦，也是登陆中国市场的急先锋，让两大日系品牌旗下的主力来一次正面交手也合情合理，更何况两者还有着相同的排量以及50万元上下的价格。 行政用途的ES350有着活力优雅的外观，而强调性能的G35却偏偏要用
如果要问在国内的A级车市场,什么才是主流?舒适、运动、宽敞、气派……早些年的答案或许会五花八门,最好是哪样都不落下。但是当中国市场跃升为全球最大的汽车市场的时候,当汽车就像当初买个电视那么简单的时候,我们不再需要多而杂的功能,少而精开始成为买车的主要因素,于是乎最终就归结为两点—运动与舒适。那么,当文章开头的问题再次出现的时候,或许会有更多的人选择运动,毕竟A级车的市场定位让它大部分时间都是用来驾
正时系统是发动机配气机构的重要组成部分，其主要功能是通过控制进气门和排气门的开闭时刻，保证发动机的正常进气和排气工作。同时，正时系统还关系到发动机的其他部件能否正常工作，例如冷却水泵通常由正时传动带驱动。 正时系统如何工作 正时系统包括正时传动带、张紧轮以及惰轮等多个部件。曲轴通过键传动或过盈配合的方式带动曲轴正时齿轮或链轮，再通过正时传动带或正时链条带动凸轮轴正时齿轮或链轮：凸轮轴正时齿轮或