正时系统是发动机配气机构的重要组成部分，其主要功能是通过控制进气门和排气门的开闭时刻，保证发动机的正常进气和排气工作。同时，正时系统还关系到发动机的其他部件能否正常工作，例如冷却水泵通常由正时传动带驱动。
　　正时系统如何工作
　　正时系统包括正时传动带、张紧轮以及惰轮等多个部件。曲轴通过键传动或过盈配合的方式带动曲轴正时齿轮或链轮，再通过正时传动带或正时链条带动凸轮轴正时齿轮或链轮：凸轮轴正时齿轮或链轮通过键传动或过盈配合的方式带动凸轮轴，凸轮轴再通过挺柱或挺杆以及摇臂驱动气门的开闭。在这个工作过程中存在多个关键环节，只有各部件正确地配合工作，才能保证活塞上下运动和气门开闭的精确同步。否则，其中任何一个环节出现问题，都会直接影响气门的实际开闭时刻，甚至会导致气门和活塞等部件损坏的严重后果。
　　正时系统为何应成套更换
　　正时系统的各部件必须正确地配合工作，才能保证发动机发挥正常性能。虽然这些部件可以从多家制造商处单独购买，但是制造商也告知用户这些部件需要配合在一起使用。由于中国汽车售后市场的复杂性，同一种零部件产品会有多家供应商。不同供应商提供产品的质量一般会有较大的差别，因此，这些正时系统部件配合工作很难达到理想的状态。而且，如果其中某个部件损坏，与之配合工作的零件很可能会损坏。例如，张紧轮是正时系统中的易损坏部件，张紧轮的损坏会导致正时传动带的损坏，进而导致发动机的严重故障，会使用户承受巨大的损失。
　　因此，成套地定期更换可靠的正时系统部件是明智的选择。这样不会留下安全隐患，可以使发动机工作更可靠。
　　INA正时套装能提供什么
　　近日，全球知名的发动机系统供应商INA，凭借多年主机厂商原厂配套的经验，以相同的技术标准在中国汽车售后市场正式推出了正时套装的系列产品。正时套装的系列产品广泛应用于欧美汽车维修市场，是用于发动机保养的完整组件包，主要包括发动机正时维修所需的全套张紧轮、张紧器、惰轮以及正时传动带；还包括螺栓、螺母和垫片等应定期更换的配套辅件和安装指南等。
　　INA正时套装超过140种，覆盖国内市场95％以上的车型，套装所含配件的种类和数量均达到原厂要求。原厂的品质保证和准确的零件匹配，可以确保维修保养后的正时系统和发动机处于理想工作状态，免除系统零件的索赔烦恼。而且，套装产品的推出方便了汽车修理厂的选择和使用，免去了修理厂寻找零件或错装型号导致的时间和资金浪费。
　　INA正时套装有何独特之处
　　INA正时套装系列产品的上市，为正时系统市场建立了全新的标杆。INA正时套装系列产品完全不同于目前市场上可见的简单拼凑而成的正时套装产品，或是套装内配件品种不全、品质参差不齐以及适配车型有限的产品。
　　国内汽车售后行业的竞争越来越激烈，车主对车辆保养和维修质量的要求越来越高。而INA正时套装包含的部件可以实现完美匹配，可以通过可靠的质量提升车主满意度，增加车主对修理厂的信任，从而促进修理厂效益的提升。INA正时套装系列产品的引入，势必拉近国内正时系统的维修保养与国际水平之间的距离，可以为维修企业提供一站式采购和安装的便捷，给用户带来了全新的维修体验。
　　更齐全的成套零件、更权威的轮系匹配以及更可靠的质量承诺，这些都必将使INA正时套装系列产品在国内汽车售后市场得到广泛的应用。