【摘 要】
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凯美瑞的畅销似乎在告知人们一个“中国现象”—一款兼顾家用和商务的中级轿车,要想在这个全球最具潜力的市场得到广泛认可,并不需要个性鲜明的特征和光鲜的外衣,成熟、稳重、均衡的高品质和适当运动自然会取得不错的成绩。来自韩国的现代汽车显然从中领悟到了精髓。新SONATA领翔一改NF御翔的特征,这种入乡随俗的变化每一招都直击要害,立竿见影。 本期,我们请来几位热心的读者,他们中的几位即将更换自己的座驾,S
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凯美瑞的畅销似乎在告知人们一个“中国现象”—一款兼顾家用和商务的中级轿车,要想在这个全球最具潜力的市场得到广泛认可,并不需要个性鲜明的特征和光鲜的外衣,成熟、稳重、均衡的高品质和适当运动自然会取得不错的成绩。来自韩国的现代汽车显然从中领悟到了精髓。新SONATA
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与斯柯达品牌的百年历史相比，Fabia只能算作是家族中的“小字辈”，即便是1999年问世的第一代车型至今资历也不足10年。新Fabia作为第二代产品，于2007年3月在欧洲上市，而凭借优雅别致的造型以及富于激情的内在品质，这款A0级小车一经推出，就立刻在欧洲乃至全球大受欢迎，其全球销量在上市当年就达到了232890辆。 虽然第一代Fabia问世之初可以称得上是当时最大最宽敞的A0级轿车之一，但从
故障现象：一辆2001年产美规兰德酷路泽运动型多功能车，搭载5挡手动变速器及四轮驱动装置，行驶里程25万km。用户反映该车1、2、3和5挡有异响。 检查分析：维修人员试车发现，该车异响声出自变速器内部。将变速器总成拆下检查，并未发现明显的漏油迹象(图1)。将变速器挂入前进挡，手动旋转输入轴，可以听到变速器内部存在机械杂音。对于手动变速器而言，如果变速器油液正常，是极少发生故障的。仔细检查变速器(
无论是合资还是合作，拍板拿主意的人多了总是影响效率，所以脱离马自达单飞后的海马反而显得步调轻盈，第三次创业的速度更是风风火火，仅仅一年多的时间，旗下车型已扩充为四个。家族中现在除了新普力马之外，余下几位瞄准的都是国内A级车市场，不过各自分工却是有所不同，海福星与福美来2代携手对抗的是中低端敌手，而“新人”海马3的任务则是主攻高端。 虽然马自达323的平台为海马发展初期提供了“借船出海”的
在由德国汽车期刊《汽车与运动》（auto motor und sport）14 300名读者投票选出的2008年Autonis汽车设计大奖中，还未上市的奥迪Q5在“越野车”类别中获得了29.2%的读者投票，一举夺魁。Q5在2008北京国际汽车展上的首发说明了奥迪对于中国市场的重视，对于这样一款SUV越野车和运动轿车的混合体车型，其进口与国产着实让人充满期待。 奥迪Q5的运动、舒适、全能为同级
目前在国内微型车市场中，自主品牌小车占据着绝对的主导位置，但在这之前作为合资品牌车型引领潮流的雪佛兰乐驰可谓功不可没，可以说它才是这一市场的“开山人”。尽管现如今微车市场形态已有所改变，但这并不影响乐驰回马枪般的冲击，它依旧宝刀不老。 早在几年前雪佛兰乐驰一度风靡国内微型车市场，虽然没有宽敞的空间和超群的动力，但可爱且玲珑的外观却引来了不少国内消费者的关注，只可惜随着自主品牌产品的日益成熟，
在日常的维修工作中，维修笔记对车辆故障的分类、工作原理的融会贯通和车型特点的把握都有着不可低估的作用。此外，对于维修人员技术水平的提高也大有益处。笔者在常年维修一汽－大众车型的工作中，做了大量的维修笔记，内容涉及发动机、变速器、底盘、电器和空调，车型涉及捷达、宝来、高尔夫、开迪、速腾和迈腾。笔者将维修笔记中的案例进行筛选、整理后进行发表，希望对接触此类车型的维修人员能有所启发和帮助。 捷达车
尽管国内的油品质量实在不能让人恭维，但是柴油发动机省油环保的特点依然让它成为许多汽车生产商的发展对象。其实中国的汽车企业不乏生产和研发柴油发动机的高手，但往往集中在一些商务用途的大排量车型上，对于家用轿车市场小排量柴油发动机的应用，则更多依靠的是引进国外的技术。对于合资品牌，可以想当然地信手拈来，但对于自主品牌，与其花费大量的资金去购买现成的产品，还是立足于长远的自主研发才应该是硬道理，当然初期阶
面对着途观厚厚的产品介绍书,我明白了上海大众为什么会如此的信心爆棚,因为即使以媒体的专业编校标准,也很难删减掉其中的任何一项,那些所谓的“国产车型会比相应的进口车型进行配置上的简化”的说法会不攻自破。当然,一个铁的事实才是信心爆棚的根本原因—进口TIGUAN在2009年超过4 000辆的销量,要知道这个成绩仅仅用了不到5个月的时间!而呱呱坠地的国产途观无疑将会拥有更为诱人的价格、更为齐全的配置和更
虽然大众的TSI技术早已不再陌生，但是1.4TSI发动机的出现依然让人保持着相当的惊奇，奇的是在1.4 L的小排量发动机上装备涡轮增压器是否有点大材小用，惊的则是其能够媲美2.0排量发动机的动力表现，特别是当1.4TSI发动机与DSG变速器遭遇的时候，两个足以单独令入产生兴趣的稀罕物集合在一体的时候，又将会有怎样的激情表现呢?答案将在我们眼前的速腾1.4TSI DSG上揭晓。 既然变化都来自内在
在紧凑型豪华SUV这一市场中，宝马X3可以算是“开荒者”，它光荣问世时还没有直接的竞争对手。但时过境迁，随着奔驰GLK和奥迪Q5等车型的异军突起，这一市场也变得日渐抢手起来。从2004年至今已过6年，为了保证竞争力，×3确实已经到了换代之时。新x3已确定将于2010年11月20日正式在德国上市，而作为宝马目前重要市场之一的中国，相信全面升级的新X3不会让中国消费者等得太久。 从X3的名字来看就不