【摘 要】
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中国沿海世界级大型跨海桥梁数目庞大,涉及复杂构造的斜拉桥建造技术也得到了广泛应用。然而,在环境因素和疲劳荷载作用下,斜拉桥中易损构件受力复杂且易损伤开裂,结构服役耐久性问题突出。因此,损伤构件是导致桥梁发生灾变的薄弱环节。浙江沿海地区由于环境湿度高、海水侵蚀严重、日照温差大、强风等极端荷载效应突出等复杂多变且恶劣的环境条件,给跨海桥梁结构的耐久服役带来了严峻的挑战;另一方面,已建成桥梁出现的典型病害和技术不足,也严重制约着我国大型跨海斜拉桥的技术进步。
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中国沿海世界级大型跨海桥梁数目庞大,涉及复杂构造的斜拉桥建造技术也得到了广泛应用。然而,在环境因素和疲劳荷载作用下,斜拉桥中易损构件受力复杂且易损伤开裂,结构服役耐久性问题突出。因此,损伤构件是导致桥梁发生灾变的薄弱环节。浙江沿海地区由于环境湿度高、海水侵蚀严重、日照温差大、强风等极端荷载效应突出等复杂多变且恶劣的环境条件,给跨海桥梁结构的耐久服役带来了严峻的挑战;另一方面,已建成桥梁出现的典型病害和技术不足,也严重制约着我国大型跨海斜拉桥的技术进步。
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