【摘 要】
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中国沿海世界级大型跨海桥梁数目庞大,涉及复杂构造的斜拉桥建造技术也得到了广泛应用.然而,在环境因素和疲劳荷载作用下,斜拉桥中易损构件受力复杂且易损伤开裂,结构服役耐
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中国沿海世界级大型跨海桥梁数目庞大,涉及复杂构造的斜拉桥建造技术也得到了广泛应用.然而,在环境因素和疲劳荷载作用下,斜拉桥中易损构件受力复杂且易损伤开裂,结构服役耐久性问题突出.因此,损伤构件是导致桥梁发生灾变的薄弱环节.浙江沿海地区由于环境湿度高、海水侵蚀严重、日照温差大、强风等极端荷载效应突出等复杂多变且恶劣的环境条件,给跨海桥梁结构的耐久服役带来了严峻的挑战;另一方面,已建成桥梁出现的典型病害和技术不足,也严重制约着我国大型跨海斜拉桥的技术进步.因此,针对大型跨海斜拉桥中的薄弱构件及易损特征,从系统提升桥梁服役性能的角度充分考虑复杂的服役条件,开展精细化的力学行为研究和整体抗力增强控制,科学有效地整体提升桥梁结构长期服役性能,防止出现由于局部构件破坏导致的工程失效,从而避免重大灾难性工程事故的发生.这也是确保大型桥梁工程百年安全服役所面临的一个重要科学技术难题.
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