【摘 要】
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传统的环形交叉口在城市建设初期交通量不大的情况下被作为一种重要的交通组织方式，但随着城市道路交通流量的增大，一部分城市环形交叉口已不能满足日益增长的交通需求，其弊端日益凸显，交叉口作为城市道路网的重要节点，对整体路网通行能力影响重大，因此，有必要对环形交叉口进行优化改善.基于此，本文以福州市马尾区君竹环岛为例，对该交叉口进行现状调查，分析了交叉口存在的问题，提出了优化方案，并应用VISSIM交通仿
【基金项目】
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福建省自然科学基金面上项目（2020J01580）；
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传统的环形交叉口在城市建设初期交通量不大的情况下被作为一种重要的交通组织方式，但随着城市道路交通流量的增大，一部分城市环形交叉口已不能满足日益增长的交通需求，其弊端日益凸显，交叉口作为城市道路网的重要节点，对整体路网通行能力影响重大，因此，有必要对环形交叉口进行优化改善.基于此，本文以福州市马尾区君竹环岛为例，对该交叉口进行现状调查，分析了交叉口存在的问题，提出了优化方案，并应用VISSIM交通仿真软件进行建模分析，对比各个方案下的通行能力.仿真结果表明，对无信号控制的环形交叉口进行渠化及信号控制，可明显改善交通运行状况，减少交通拥堵，提高交叉口通行能力.
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