高机动非惯性系下行星齿轮传动均载特性研究

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行星齿轮传动以其大传动比、高功重比、传动平稳等优点广泛应用于航空航天、风机发电、汽车、船舶、矿山、起重运输等领域。均载是衡量行星齿轮传动系统性能的重要指标,对提高行星轮系使用寿命和可靠性具有重要意义;高机动非惯性系下运行的行星齿轮传动系统随机体一起做空间运动,受到附加效应作用,将对行星齿轮传动的均载特性产生重要影响。本论文以某行星传动系统为研究对象,建立了考虑行星轮系内部非惯性系和机动非惯性系附加载荷的齿轮转子-机匣耦合动力学模型,研究了典型机动飞行条件对系统均载特性及其对动应力的影响。主要研究内容如下:(1)推导了内、外部非惯性系下各构件运动方程,建立了轴系子结构动力学模型与机匣子结构超单元模型,通过耦合轴系和机匣建立了非惯性系下行星轮系系统级动力学模型。(2)分析了典型机动飞行条件——变速平飞、滚转飞行和筋斗运动条件下行星轮系的均载特性,研究了机体做变速平飞、滚转运动和筋斗运动时均载系数随功率参数、轴承刚度及安装和制造误差的变化规律。(3)研究了平飞加速度、滚转角速度以及筋斗运动参数对行星齿轮传动动应力的影响;定义了描述机动非惯性系下附加效应对动应力影响的应力非惯性系系数,研究了变速平飞、滚转运动和筋斗运动三种机动条件下应力非惯性系系数变化规律,并对三种机动条件下齿轮安装和制造误差对应力非惯性系系数的影响进行了分析,为高机动非惯性系下行星齿轮传动高可靠、轻量化设计提供了理论依据。
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