【摘 要】
：
疲劳失效是汽车构件服役过程中最主要的失效形式之一,危害性非常大,构件的疲劳寿命主要由疲劳裂纹的萌生与扩展两部分组成,研究疲劳裂纹的扩展变化行为对与准确预测和评估疲劳寿命具有重要的指导意义。本文针对22Mn B5热成形用钢,通过热成形试验分析其马氏体多层次组织特征与力学性能的变化规律,并采用标准紧凑型（CT）疲劳裂纹扩展试验,分析其疲劳裂纹扩展行为,得出如下结论:（1）通过常规热处理实验优化热成形工
【基金项目】
：
国家自然科学基金项目（51804137）； 中国博士后科学基金特别资助项目（2020T130556）； 江西省博士后择优资助项目（2019KY55）； 江西省自然科学青年基金项目（20202BAB14004）；
论文部分内容阅读
疲劳失效是汽车构件服役过程中最主要的失效形式之一,危害性非常大,构件的疲劳寿命主要由疲劳裂纹的萌生与扩展两部分组成,研究疲劳裂纹的扩展变化行为对与准确预测和评估疲劳寿命具有重要的指导意义。本文针对22Mn B5热成形用钢,通过热成形试验分析其马氏体多层次组织特征与力学性能的变化规律,并采用标准紧凑型（CT）疲劳裂纹扩展试验,分析其疲劳裂纹扩展行为,得出如下结论:（1）通过常规热处理实验优化热成形工艺参数,并在平型模和U型模上对22Mn B5进行热成形实验。发现热成形后钢的强度大幅增加,U型件的力学性能比平型件优异,组织均为板条马氏体;两组试样随温度的变化规律一致,在830℃时力学性能最低,在860℃和890℃时接近1500 MPa,920℃时由于晶粒增大导致力学性能再次降低。（2）原位拉伸过程微孔裂纹在高应力集中处及具有夹杂的晶界处萌生,沿着马氏体晶界破坏,并且夹杂与基体脱粘,在试样的中心处微裂纹扩展长大并聚集,最后导致材料断裂。（3）通过采用SEM、EBSD、TEM等表征手段,对不同工艺条件下的热成形钢组织表征,发现平均原奥氏体晶粒尺寸、板条束、板条块、板条宽度均随着温度的增加而增加。（4）920℃的热成形钢的疲劳寿命128988周次,860℃的只有103346周次;热成形钢的疲劳裂纹稳定扩展区可以用Paris公式描述。通过分析疲劳裂纹扩展速率、反向塑性区尺寸以及疲劳裂纹路径,推断板条块是控制22Mn B5热成形钢疲劳裂纹扩展行为的有效亚结构。（5）稳定扩展区的疲劳断口为典型疲劳条纹,且二次裂纹数量随着应力场强度因子（Δk）的增加而减少。快速扩展区的疲劳断口表现为韧窝和裂纹闭合现象。随着疲劳裂纹的扩展,韧性断裂机制逐渐占主导地位。
其他文献
多旋翼无人机近年来迅速发展,广泛用于许多领域,例如农业、交通运输、交通监控和航空摄影,但是,由于业余多旋翼无人机的广泛使用,已经出现了越来越多的公共安全威胁和社会问题。为此反无人机技术非常重要,本文研究声音定位技术定位无人机和图像识别技术识别无人机。多旋翼无人机的定位技术在反无人机系统中起着重要的作用。采用基于机器学习的无线传感器网络声源定位方法:（1）建立起声音衰减模型,以模拟由环境噪声和变化的
中空夹层钢管混凝土构件相比于传统实心钢管混凝土构件,它具有更加良好的发展前景。然而,目前对这种结构的研究大多仅限于柱的研究,而对中空节点的研究还相对较少,这在一定程度上阻碍了空心夹层构件的开发和应用。节点作为结构受力核心部位,对它进行研究是很有必要的。故此本文设计了一种带加强环板的中空夹层钢管混凝土柱-钢梁节点,并采用有限元软件ABAQUS模拟的方式研究新节点的抗震性能。本文主要的做的工作以及研究
传统物有所值评价在高速公路领域适用性差,其低鲁棒性使得评价质量和可信度较低,具体为定量评价的局限造成VfM值失准、定性评价无法有效发挥专家群体智慧、评价流程不合理三个问题。本文以“人机结合、以人为本”的综合集成法为主,以“灰色系统理论”为辅的基础理论为指导,就三大问题进行系统性改进。分析了传统定量评价采用确定性分析的不适用性,以及PPP值中财政补贴值的计算问题和VfM值计算过程中参数取值争议问题,
近年来,小净距隧道作为一种介于普通分离式隧道与连拱隧道之间的新型隧道结构形式,以其良好的适用性和诸多的优越点,被越来越广泛应用。小净距隧道在国内处于发展初期,加上其结构的特殊性,相关理论的研究不及工程实践。关于围岩压力的计算及其分布规律,是隧道支护结构设计与施工的一个重要依据,也是地下工程研究的难点。本文在文献调研的基础上,采用统计分析、理论分析、数值分析等方法,结合京张铁路八达岭长城站的现场监测
城市现代化水平在不断提高的同时交通拥堵问题也在日益凸显,信息技术中软件与硬件的升级改进为智能交通系统的发展提供了重要保障,而智能交通系统中的短时交通流预测则是目前有效缓解交通拥堵的重要手段之一。随着车联网技术的出现,交通数据也从原来的单一匮乏时期进入到了现在的多源海量时期,传统的交通检测数据已在建设成本和数据回传实时性方面逐渐失去了优势。车载Wi Fi的装配极大地提高了车联网的比例,同时也产生了大
永磁轨道交通系统中的转向架和轿厢的壳体都是由铝合金加工而成,为进一步减轻永磁悬浮列车的重量,降低能耗,采用轻量化的镁合金材料部分替代铝合金是实现轨道交通行业节能减排的可靠途径。搅拌摩擦焊接（Friction stir welding,FSW）技术作为一种固相连接技术,焊接温度较低,是获得Mg/Al异种合金高质量接头的良好途径。本文采用低热输入量FSW对接技术对板厚为3 mm的AZ31镁合金板材和A
四旋翼飞行器由于其起降条件低、飞行姿态调整灵活、能够实现空中悬停等特点,在物流运送、管线巡检、农业植保等众多热门领域的应用变得越来越广泛。四旋翼飞行器控制系统的稳定是实现各项功能的基础,本文的研究平台是四旋翼飞行仿真器实验平台,通过建立飞行器的力学模型,研究不同控制方法对飞行器姿态控制的影响,可对室外中小型四旋翼无人机姿态控制实际工程应用提供一定的参考价值。本文的主要研究内容有:（1）针对飞行仿真
尾矿坝的安全运行一直是矿山及政府部门的关注重点,这种特殊的水工构筑物一旦发生溃坝事故,将会造成大量的人员伤亡、财产损失和环境污染,甚至对当地的经济发展与社会稳定带来长期的不利影响。据统计,由渗透破坏和洪水漫顶导致的溃坝占尾矿坝溃坝事故总比例的80%,而这两种破坏形式多发生于汛期,因此,探究洪水工况下尾矿坝的溃坝形式及机理、掌握其溃坝的发展过程,对科学管理尾矿坝、预防事故的发生有重大的工程意义。本文
路面压电发电技术是一种先进的能量转换技术,通过把压电能量收集装置埋设在路面结构中,将由交通荷载产生的部分机械能转换为电能。压电发电技术是一种将压电元件依附于某种结构来实现能量收集转换的技术。本文针对路面结构特点和交通荷载特点,设计了用于收集路面振动能量的压电能量收集装置,主要研究内容有:（1）薄片式压电元件良好的力电转换特性,但由于结构承载力不足,不能直接应用于路面结构中。根据压电换能器结构不同的
本文分析了新媒体营销思维带给零售业的独特竞争优势,从零售业竞争力评价指标认识,市场应变能力、市场开拓能力及顾客满意度都会获得提高,而整个营销框架在价值主张、客户关系、关键活动和渠道角色等方面的改变,将为这种独特竞争优势提供重要支撑。未来的零售业竞争力最需要的是创新能力,需要在培育顾客价值能力、平台能力、渠道服务能力的基础上,重塑零售业核心竞争力。