伴随国内经济水平的高速发展,汽车销量也出现了阶跃式增长,其引发的停车困难逐渐成为城市治理中亟需解决的难题,尤其是城市中心的老旧小区。受制于空间改造难度大,老旧小区的停车难问题更显严峻。同时,老旧小区停车问题属于社区公共管理问题,其中涉及利益相关者众多,进行服务优化将受到诸如停车位数量、基础设施、服务能力及服务质量在内的多种决定性因素的制约。对此,需要统筹分析服务失败原因,并开发系统性服务创新模型,以适应老旧小区停车需求并缓解停车难的矛盾冲突。本文针对老旧小区停车难问题与现有办法局限之间的现实矛盾冲突,展开老旧小区停车服务创新研究。利用所提出的SKST集成式服务创新模型,经过服务流程分析、服务需求定义、解决方案探索、解决方案评估四个阶段,分析老旧小区停车服务存在问题和需求,设计和评估老旧小区停车服务智能系统。本文主要内容为:1.结合现有服务设计工具提出新型服务创新模型。为挖掘服务创新潜在的有效解决方案,在对服务蓝图（Service Blueprint,SB）、KJ法、服务质量（Service Quality,SERVQUL）、发明问题解决理论（TRIZ）四种设计工具各自优势及所适用场景分析的基础上,结合四种设计工具各自优势提出了一种SKST集成式服务创新模型。2.针对老旧小区停车服务创新进行需求分析。针对老旧小区基本特征,确定设计研究中所选取的典型老旧小区,并结合所提SKST模型各要素展开对其停车服务流程的分析以及对停车服务需求的定义。采用服务蓝图和KJ法对停车服务流程中存在的失败点和等待点进行分析,得出其首要影响因素为停车规划。采用SERVQUL模型构建和分析服务质量评价指标,得到主要服务创新需求。3.研究老旧小区停车服务创新解决方案。结合SKST模型对老旧小区停车服务需求的分析结果,采用TRIZ法寻找服务创新需求与现有方法局限之间所存在的矛盾,利用创新原理探索潜在解决方案。经过分析,得出停车服务智能化为解决停车难问题的关键因素,并提出相应的老旧小区停车服务智能系统功能需求。4.设计老旧小区停车服务智能系统。针对提出的功能需求,设计基于数字孪生技术的老旧小区停车服务智能系统,细化对基于数字孪生的智能系统中各个子模块的设计与实现,完善移动应用功能和界面,搭建智能系统管理平台,并以毛纺小区为案例仿真评估智能系统和停车规划方案效果。