连续端钩型钢纤维二级配混凝土弯曲性能试验研究

来源 :郑州大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yurui4010
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
水工混凝土结构,除大体积结构外,受力构件中常使用的是粗骨料最大粒径为40mm的二级配混凝土。与一级配混凝土相比,二级配混凝土具有减小水泥用量、降低绝热温升、减少干缩、改善混凝土力学性能、耐磨性及耐久性好等优点,然而其韧性小、抗裂能力低等缺点限制了它的使用范围。钢纤维以其独特的增强、增韧和阻裂能力,被广泛应用于混凝土基体中,以提高基体的韧性和抗裂能力。随着钢纤维生产工艺与技术的进步,人们通过改进钢纤维表面形状来提高钢纤维对混凝土的增强增韧效果,其中以新型连续端钩型钢纤维效果较好,为了获得新型连续端钩型钢纤维对二级配混凝土的增强、增韧效果和阻裂机理,扩展钢纤维二级配混凝土的使用范围,本文研究了钢纤维体积率、钢纤维端钩类型对二级配混凝土抗压强度、劈拉强度和弯曲性能的影响,主要研究内容如下:1、通过66个150 mm×150 mm×150 mm立方体试件的基本力学性能试验,研究钢纤维体积率和端钩类型对二级配混凝土抗压、劈拉强度的影响。试验结果表明:钢纤维二级配混凝土的抗压强度与钢纤维体积率无明显关系,但随着钢纤维端部弯钩数量的增加而增大;钢纤维二级配混凝土的劈拉强度随钢纤维体积率和端部弯钩数量的增大而增大。2、通过33根150 mm×150 mm×550 mm棱柱体试件的四点弯曲试验,研究钢纤维体积率和端钩类型对二级配混凝土弯曲性能的影响。试验结果表明:钢纤维二级配混凝土的弯拉强度和弯曲韧性随钢纤维体积率的增大而增大;钢纤维体积率相同时,F2型钢纤维二级配混凝土的弯拉强度和弯曲韧性均大于F1型钢纤维二级配混凝土;建立了端钩类型和弯拉强度之间的关系。3、基于图片处理技术,通过MATLAB编程统计分析四点弯曲试验后试件截面的钢纤维分布情况,研究钢纤维端钩类型对钢纤维分布的影响,进一步得到钢纤维分布对弯曲性能的影响。试验结果表明:钢纤维在混凝土中分布的均匀性随端部弯钩数量的增加而降低;截面内纤维根数、纤维平均间距、纤维分散系数与弯曲性能密切相关;建立了端钩类型、截面纤维根数和弯拉强度之间的关系。4、利用分形理论来描述截面的钢纤维分布情况,研究分形维数与弯曲性能之间的关系。试验结果表明:截面纤维分布具有明显的分形特征,分形维数可以看做是截面纤维根数、分散系数和纤维平均间距的综合参量,分形维数可以较精确的体现截面钢纤维的分布情况;分形维数随钢纤维体积率的增大而增大,随端部弯钩数量的增加而降低;弯拉强度和弯曲韧性随分形维数的增大而增大;建立了分形维数和弯曲性能之间的关系。
其他文献
据我国疾病爆发监测和数据报告表明,在2009年至2019年期间由食源性致病菌引发的食源性疾病多达3170起。处于致病率首位的便是金黄色葡萄球菌,虽致死率不高,却几乎能污染所有
含氮杂环化合物在有机合成领域起着重要的的作用。例如,异恶唑啉及其衍生物等就是这类重要的五元含氮杂环,目前已经在一些天然产物和具有生物活性的大分子中被发现,且部分含有该单元的分子化合物经过临床实验表现出一定的抗病毒、抗真菌、抗癌和抗肿瘤等药物活性。正因如此,异恶唑骨架的构建逐渐受到有机化学家们的重视。许多关于异恶唑啉类化合物的合成方法也已被相继报道。基本上是通过腈的氧化物和烯烃的1,3-偶极环加成反
目前我国的环境问题越来越被人们所关注,尤其是空气污染问题。2013年大范围爆发的雾霾天气使得“雾霾”开始进入人们的视线,而现如今日益严重的雾霾污染使得改善环境空气质量
随着工业发展和人口的急剧增加,全球环境污染以及能源供应问题亟待解决。人们逐渐意识到环境保护和洁净水资源短缺的问题,降解水中有机污染物已经成为了一个热点研究主题,而
随着现代制造业向着智能化、重型化方向发展,静压滑动轴承作为大型加工设备的重要组成部分,因其使用流体润滑,具有承载力高、运行稳定、摩擦力小等优点而得到广泛应用。但在
认知诊断评估理论是个性化适应学习的重要组成部分。认知诊断理论自提出以来,便由于其能够细致地分析与解释考试结果而备受关注。要进行认知诊断测验以实现对每类学生的知识掌握状态准确地诊断,首先要标定测验Q矩阵或进行特征提取,即标定出每个题目所测量的知识点,然后根据题目特征及其量化的试题参数,从测验Q矩阵中选择合适的题目组成试卷。从认知诊断的基本过程来看,测验Q矩阵质量和试卷质量对于精准诊断十分重要。因此,
我们处在一个经济快速发展,信息高速传播的现代社会之中。人们从古至今都未停止过脚步去追逐美好的、高质量的生活方式。中国的“食”文化博大精深,作为人们日常食品类必要的
本文综合运用测井、录井、压汞、相渗等多种资料对长6油藏进行了储量计算、三维地质建模研究、动用程度评价以及剩余油分布规律研究。结合研究地质背景对构造特征进行了分析,结果认为长6油层构造简单,各小层继承性强,构造幅度低。精细研究测井曲线与物性、饱和度之间的关系,总结了长6段储层四性关系,采用孔隙度与声波时差回归方程计算孔隙度,采用油基泥浆取心分析法、压汞实验法以及阿尔奇公式等多种方法确定油藏原始含油饱
制动系统作为保障其安全运行的关键部件,目前关键设备的核心技术却仍被国外掌控。数值仿真技术的出现解决了传统试验的成本高、数据离散等问题,因此利用数值仿真技术准确的分
随着我国轨道交通时代飞速发展,截至2018年底,中国内地共有35个城市开通了城市轨道交通运营线路总计185条,运营总里程达5761.4公里,其中车站3412座。在已建成的地下车站中,多