21世纪，世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。城市轨道交通以其运量大、快速、准点、环保等特点，在解决城市交通拥堵，改善城市空间结构，保护城市环境和促进城市可持续发展等方面有重要作用。作为准公共产品，轨道交通具有巨大的外部效益。在轨道交通外部性方面的研究，许多研究者都是从轨道交通对沿线房地产增值和土地增值方面出发，分析其外部效益。而与外部效益对应的外部成本，相关的研究并不多。本文从经济学的角度，对轨道交通的外部成本进行了分类，分析、评估、和内在化对策研究，以期实现城市轨道交通外部成本最小，外部效益最大，城市轨道交通供给的良性循环。首先，简单介绍了轨道交通的分类、特点和大城市选择轨道交通的必要性。然后，从经济学的角度，对轨道交通的外部性进行了分类；从可持续交通运输的理论出发，明确了确立以轨道交通为重点的交通运输发展战略，是我国这样的发展中国家城市交通发展的理性选择。只有大力发展城市轨道交通运输，才能真正解决发展中国家的城市交通运输问题。其次，本文从轨道交通的外部成本的类别出发，将其外部成本进行分类，分别从大气污染、噪音、交通事故等方面分析，边分析边与其他交通运输方式相比。本文的重心在于，分析评价城市轨道交通的外部成本。根据城市轨道交通外部成本的评价内容，得出轨道交通的外部成本与其他交通运输方式相比，还是小得多。最后，要使轨道交通的外部成本最小，外部效益最大，就要采取使外部成本最小化的策略。