基于我国老龄化问题日渐凸显、社会主要矛盾转变的双重背景下,如何促进城市积极应对老龄化、提高老年人生活质量是当前我国城市规划学界关注的焦点问题之一。已有研究表明,安全的街道空间能对老年人的身心安康和生活质量产生正向影响,而街道空间安全评估既是解决街道空间安全问题首要环节,也是影响优化街道空间安全水平的必要步骤和关键。因此街道空间安全评估对城市积极应对老龄化、提高老年人生活质量具有重要意义。然而既有街道空间安全评估主要存在以下三个主要问题。（1）缺乏时效性;既有评估对象基于以往的道路分类,作为新兴概念,生活服务街道的划分相对以往的道路分类更加细致与先进。（2）缺乏科学性;既有评估方法选取往往采用单一的主观性赋值或客观性赋值,忽略了城市规划兼具事物发展的客观性及人为管控的主观性的双重性。（3）缺乏公平性;既有生活服务街道的服务群体仅适用于“大众”群体,忽视了街道空间中的老年弱势群体。为此,本文以生活服务街道为研究载体,建立了生活服务街道空间安全评估模型,旨在深化老年友好城市内容并为城市优化街道空间安全水平提供参考。首先,本文在国内外研究综述及相关理论的研究基础上,结合文献及走访调研分析了生活服务街道中老年人需求要素及生活服务街道空间的环境安全要素,提取了生活服务街道空间安全影响要素;并根据研究范畴、研究主体、研究目的与选取原则等对影响要素进行筛选,确定了28个生活服务街道空间安全评估指标;其次,根据实地调研选取了20条生活服务街道作为研究样本,运用SPSS中的皮尔逊相关性分析法对通过问卷调查分析、走访统计分析、CAD制图分析及Arc GIS分析的量化指标进行相关性分析,删除了相关性较大的指标。在此基础上,依据城市公共开放空间安全属性,从行为安全、防卫安全及灾害安全三个维度对评估指标进行分类、运用主观梯形模糊层次分析法与客观熵值法进行权重组合赋值,构建了生活服务街道空间安全评估模型、制定了评估标准;再次,以郑州市交通路（康复前街-幸福路）、宏明路（柳林路-沙口西路）作为研究对象进行实证对比研究,验证评估模型对安全状态不一的街道空间是否具有一定区分度与发现问题的能力。对比评估结果分析发现,前者安全水平处于一般级别、后者安全水平处于不及格级别且两者安全症结也存在较大差异,因此,证实了该评估模型具有一定的区分度与发现问题的能力,肯定了生活服务街道空间安全评估模型的应用价值。最终,结合生活服务街道空间安全评估模型,本文从行为安全、防卫安全、灾害安全三个方面,提出了生活服务街道空间安全优化策略并制定了生活服务街道空间安全检查表以期为郑州及其他城市生活服务街道空间安全优化提供策略参考。