高钒高速钢作为一种新型耐磨材料，受到国内外的广泛关注。连续冷却转变曲线(CCT)是分析连续冷却过程中奥氏体转变过程及转变产物组织和性能的依据，也是制定钢的热处理工艺的重要参考资料。 本文利用Gleeble-1500D热模拟机，采用膨胀法测定了高钒高速钢(C3%，V8%)在1000℃奥氏体化后，经不同冷速连续冷却时的膨胀曲线，结合金相－硬度法绘制了该钢的连续冷却转变曲线-CCT曲线，并对该曲线的形成规律进行了分析。利用光镜、SEM、TEM和X射线衍射等方法对经不同冷速冷却后的试样进行了硬度和组织分析，探讨了冷速对组织转变、马氏体开始转变点、残余奥氏体量以及硬度的影响。并采用MM-200型滑动磨损试验机测试了高钒高速钢的滑动磨损性能，研究了当钒含量一定时(V8%)，碳含量对该系列高钒高速钢滑动磨损性能的影响，探讨了磨损机理；并应用高铬铸铁为参照对象，对比研究了高钒高速钢和高铬铸铁在不同压力下的滑动磨损性能。 热模拟试验结果表明：在所测冷速范围内，高钒高速钢CCT曲线中存在三种转变区，即高冷速低温区的马氏体转变区、低冷速高温区的珠光体转变区和中温区的贝氏体转变区，且珠光体转变区和贝氏体转变区完全分离。该钢的马氏体临界转变速度为0.5℃/s；当冷速为0.25℃/s得到马氏体、贝氏体、珠光体和残余奥氏体的混合组织；当冷速为0.1℃/s时得到贝氏体和珠光体的混合组织。高钒高速钢的马氏体开始转变点Ms点低于200℃，且随着冷却速度的增加，Ms点降低，基体中残余奥氏体量增加。 高钒高速钢(1.58-2.92%C，8.0%V左右)的滑动磨损性能研究表明，钒含量为8%时，随着碳含量的升高，高钒高速钢的耐磨性逐步提高。在碳含量为2.58%时，耐磨性最佳，碳含量继续增加，耐磨性降低。当碳含量低于2.58%时，高钒高速钢耐磨性主要取决于硬度，硬度越高，耐磨性越好；碳含量超过2.58%，其耐磨性主要取决于显微组织，碳化物尺寸越小，分布越弥散，材料耐磨性越好。 高钒高速钢(2.58%C，8.0%V左右)、高铬铸铁(Cr20)滑动磨损性能对比研究表明:在高钒高速钢和高铬铸铁两种材料基体均为马氏体和残余奥氏体的前提下，高钒高速钢的耐磨性明显优于高铬铸铁，且随着压力的增大，高钒高速钢体现了更优越的耐磨性能，在压力为500N的情况下，高钒高速钢耐磨性是高铬铸铁的3倍以上。