近年来交通运输行业得到空前发展,船桥碰撞事故频发也造成了严重的危害,船碰事故发生后的桥梁经过检测和维修,往往会继续投入使用,即造成桥梁带损伤工作的状态。如何确定桥梁损伤状态和再次遭遇撞击时的碰撞力大小对桥梁的防撞设计具有重要的指导意义。本文对国内外现有的船桥碰撞研究进行了分析,发现我国对于船桥碰撞问题还有待进一步研究,尤其基于累积撞击工况下的船桥碰撞研究更是鲜见报道。本文在船桥发生累积碰撞的工况下,考虑桥墩的损伤情况,基于能量守恒进行分析推导,并通过数值分析的方法,研究船桥碰撞力大小及桥墩损伤情况,提出考虑桥墩损伤的碰撞力计算公式,最后进行桥墩水平累积冲击试验,对公式的适用性进行分析。本文研究的主要工作内容包括以下几个方面:1.对现有船桥碰撞相关研究进行分析,概述船桥碰撞力的计算与试验方法,并提出船桥累积碰撞方面的研究有待进一步完善。2.为探究超声波测损技术应用于钢筋混凝土桥墩损伤检测中的适用性,分析不同配筋率对检测效果的影响,设计和制作了13根短柱试件进行超声波测损试验,得到超声波测损的可靠性依据以及部分规律,为后续桥墩累积撞击损伤碰撞力大小的研究提供依据。3.分析研究船桥累积碰撞并考虑桥墩的损伤情况,基于能量守恒原理进行碰撞力公式推导,通过引入损伤因子并结合数值分析方法进一步研究船桥累积碰撞,提出船桥累积撞击条件下含损伤的碰撞力计算公式。4.对基于桥墩损伤的累积撞击碰撞力公式进行适用性分析。设计试验方案并制作6根桥墩试件进行不同工况下的水平累积冲击试验,最后将试验结果与规范公式、本文碰撞力公式结果进行对比分析,证明了桥墩遭受累积碰撞后,本文公式计算的碰撞力与实际情况更为接近,具有一定适用价值。