全球生产主要集中在大城市,发达省份或富裕国家。全球土地面积1.5%的区域囊括了世界一半的生产活动。北美、欧盟和日本,三者的总人口不到10亿,却是75%的世界财富聚集地。占埃及国土面积0.5%的开罗,其GDP超过了埃及的一半。占巴西总面积15%的中南部三州,贡献了全国总产值的一半以上。我国东部11省国土面积为全国的11.1%,但其创造的增加值占我国GDP的55%以上。经济活动的集聚带来了经济增长,也带来了核心与外围的巨大差距。一国对外开放是重塑国内经济活动空间结构的重要力量,然而,随着对外开放的深化,贸易成本对国内空间结构的影响是否随着产业竞争程度的变化而变化?如何变化?本文旨在从市场竞争异质性出发,依据不同产业市场结构属性,全面揭示贸易成本对国内经济活动空间结构影响的微观机制,为核心与外围经济协调发展提供理论依据。研究的要点如下:第一,在完全竞争行业中,引入“冰山”贸易成本,分析贸易成本如何影响完全竞争行业的工人和企业的区位选择,作用于国内空间结构。研究表明:（1）完全竞争行业只有不同地区的工人数量不同,才能产生产业间贸易,且在有贸易的均衡时,中心外围结构是不稳定的,对称均衡是稳定的;（2）在国内区域的对外贸易成本对称情形下,国际贸易成本不影响国内工人或产业的空间分布;（3）在国内区域对外贸易成本非对称情形,当国内为出口小国,对外开放将会导致经济向边境地区集聚;当国内为进口小国时,对外开放将会导致经济向远离外部市场的地区集聚。第二,在垄断竞争的行业中,将贸易成本分为运输成本与交易费用,分析国内外交易费用确定的情况下,运输成本的下降对国内空间均衡结构的影响。研究表明:（1）在对称情形中,运输成本的下降,国内产业的空间分布更趋于均衡;（2）在非对称情形中,稳定的均衡是非对称的。随着国内运输成本的下降,集聚程度有所减弱,但是随着国际运输成本的下降,国内经济集聚到靠近外部市场的区域;（3）在对称和非对称情形中,国内运输成本的下降都有利于缩小区域间的产业份额的差距。第三,在寡头垄断行业中,考虑了企业之间策略性交互影响,建立了三地区C-P模型,分析寡头垄断行业中贸易成本对国内空间结构的影响。研究表明:（1）在寡头垄断的市场结构中,拥有不同工人数量的地区,进行产业间贸易;（2）对外贸易成本对称情形中,随着工人总量的减少,企业迁移到外围地区的利润会逐步减少,中心外围结构越稳定;国内贸易成本对迁移企业利润的影响是非单调的,在拐点之前,国内贸易成本越低,企业迁移利润越高,在此点之后,贸易成本越高,迁移企业利润越高;国际贸易成本对迁移企业利润没有影响;（3）在对外贸易成本非对称情形中,随着国际贸易成本的下降,贸易自由化会使要素向边境地区移动,原有的对称结构不能维持,远离边境的中心也不能维持。第四,在垄断行业中,通过线性连续空间分析,分别利用生产单一产品的国内垄断情形和生产多种产品的纯垄断情形下的理论模型,分析贸易成本对国内垄断企业的区位选择的影响。研究表明:（1）在每个国家有一个垄断者生产单一产品的情形中,对外开放后,市场变成了寡头垄断。在自给自足的情况下,垄断厂商都选择国内市场的中点进行生产,以最小化其贸易成本。但对外开放后,最佳的选择是在边境区域生产。（2）在一个垄断者生产差异化产品的情形中,垄断者不仅可以选择产品的产量,还可以选择生产的种类和区位,以获得最大利润。对外开放前,垄断者会选择线性市场的中点进行生产。对外开放后,若该国线性市场两端都具有相同规模的国际市场,那么垄断者的生产最优区位仍然是本国市场的中点;如果两端的市场规模不一致,那么,垄断者的区位会偏离中点,更接近大市场的一端。论模型揭示的微观机制具有如下政策含义:（1）在全方位开放的情况下,边缘区应根据产业的市场结构属性选择适宜的产业体系进行培育。（2）对外开放是国内经济地理空间重构的重要因素之一,各国积极构建全球开放型经济新体系是协调国内区域间发展水平的重要路径。现实中,空间往往是异质的,因此不同区域对外开放的模式是不同的。（3）实现国内区域协调发展,必须积极有效地降低国际贸易成本和国内区际贸易成本。（4）外围地区政府应根据行业的竞争水平,采取不同的产业引入措施。（5）产业竞争状况是内生的,随着人们偏好的多样化,区域地方政府可以有效促进市场培育。