伴随着我国国内汽车拥有量的不断增多,进而引发的一系列社会效应,诸如能源短缺、环境污染和交通拥堵等问题更加明显。电动汽车因其本身具有诸多优点成为汽车产业未来发展的主要方向。电动汽车的核心部件是电池,而使电池能够快速的充电是电动汽车发展的核心问题,是推动汽车产业快速发展的主要推手。基于此背景提出了快速充电研究的思路,详细叙述了研究的背景、研究目的和研究意义、研究方法与创新点。其主要研究分为以下三部分:通过研究锂离子电池的充电特性,比对各种充电方法的优缺点,进而提出间歇-正负脉冲充电法,并阐述此方法的优势;分析模糊PID控制法的原理,通过Matlab仿真了模糊PID控制法和传统PID控制法的阶跃响应变化曲线,分析两者性能的好坏;根据快速充电系统要实现快速充电功能的需要,设计出符合要求的硬件系统和软件过程,硬件部分着重介绍了充电主回路和控制回路,DC/DC全桥变换电路作为硬件电路的重要组成部分,对其工作原理及各种工作模态进行了详细的叙述。在上述研究的基础上建立充电系统仿真模型对充电电流及电池电荷变化情况进行仿真,得到仿真波形图,分析波形图验证了建立的快速充电系统的高效性和可靠性。电动汽车快速充电的研究建立在现在严峻的环境压力下,着重解决充电时间长、充电效率低的问题,可应用于电动汽车行业,推动电动汽车行业的发展,让更多的消费者接收电动汽车,从而减轻我国目前的环境污染压力。图52幅;表6个;参48篇。