高等级公路的景观系统主要由公路主体和两侧附属绿地构成。目前,关于道路景观系统的研究工作主要集中于公路主体的工程技术改进和景观效果提升两个方面,将道路两侧附属绿地作为重点研究对象的理论和实例都较少。公路两侧附属绿地作为生态廊道系统的重要组成部分,对完善沿线生态系统有着不可替代的作用。本文选择以高等级公路两侧附属绿地规划设计作为研究对象,将从以下几个方面进行研究。首先,通过对国内外相关文献与资料的分析和归纳,明确高等级公路、道路两侧附属绿地、大地景观等基本概念,在景观生态学、景观美学、环境心理学、环境生理学等理论的指导下,提出文章的研究内容、方法及技术路线;其次,通过对三个已建案例的分析对比,从地域文化、自然生态、人文主义、美学价值等方面分析其优缺点,为高等级公路两侧附属绿地景观设计提供借鉴;再次,总结出高等级公路两侧附属绿地景观规划的设计原则、景观类型以及设计策略。设计原则包括自然优先、以人为本、地域性、因地制宜、整体与连续等;根据土地利用类型将景观划分为耕地景观、林地景观、水域景观等,通过归纳总结得出相应的规划设计方法:耕地景观,根据视线与景观平面的高度差,分为高于路肩、地域路肩、与路肩持平等三种场景。设计重点在于保证视线通透性,借入远山远景;林地景观,根据地形特征划分山地、平地和边坡等三种场景。设计重点在于注重植物种植序列性和空间层次结构,兼顾观景需求与行车安全,适当设置景观节点;水域景观,根据水面开阔程度分为大、小水面两种场景。大水面设计重点在于突出水面,兼顾水域景观特色和河岸生态环境保护;小水面设计重点在于营造湿地景观,保持其原生态;最后,以贵池区G318乌沙段公路两侧景观规划设计为例,实践上述结论,其景观布局表现为“一轴——二线——五区——四节点”。