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城市规划阶段若对交通需求考虑缺位会导致后续的一系列问题。研究以四平路彰武路交叉口区域为例,通过交通观察确定了拥堵原因:设施瓶颈类,特定通行需求时间上无法满足;交通秩序类,部分合理交通需求对整体通行效率产生影响。研究提出了信号优化、车道调整和开辟临时停车空间三方面优化建议,结合Synchro软件对早晚高峰交通信号优化配时,引入VISSIM微观仿真系统对优化方案进行评价,通过“通行能力”和“延误水平”两项指标的评判确定:空间规划方法结合交通管理对现有交通矛盾进行疏解是积极有效的。研究也表明,靠交通法规“堵”的方式压制交通的多样性需求是不可行的,以“疏”为导向的交通安排是重要的补充;VISSIM仿真评价是科学有效的技术手段,可为城市交通规划提供有力技术支撑。