论文部分内容阅读
为解决既有城市土地利用与交通模型存在静态、封闭、缺乏弹性等问题，采用博弈分析方法，从居民、开发商、交通部门、政府等角度，分析了不同决策个体的博弈行为对城市土地利用与交通系统性能产生的影响，揭示了城市土地利用与交通互动作用机理的实质是不同决策个体为实现自身利益最大化而做出博弈的结果。在此基础上，提出了一个具有动态性、开放性和可拓展性的城市土地利用与交通一体化模型框架，并给出模型的动态变化、结构功能、应用拓展等关键技术的解决方案。