基于随机理论的公交路径选择建模

来源 :2017年世界交通运输大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:slyde
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  基于分层信息处理思想,运用随机理论框架下的公交路径选择模型,分析出行者在时空维度下的站点选择和公交车选择行为。以从广州市体育中心BRT 站点到东圃镇BRT 站点为例(共8 条直达线路),利用IC 卡数据和车辆报站数据对公交车感知效用函数进行参数标定和检验,结果表明,在对舒适度进行分层处理的情况下,候车时间、搭乘时间、站点舒适度、车内舒适度和搭乘线路经验均对公交路径选择具有显著性影响。
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