【摘 要】
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讨论了大迎角超短距着陆自动飞行控制律的设计目标和要求,根据飞机运动特性建立了大迎角超短距着陆参考轨迹.基于大迎角非线性飞行控制律,利用推力矢量和大迎角飞行能力,设计
【机 构】
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成都飞机设计研究所,成都,610041西北工业大学航空学院120信箱,西安,710072
【出 处】
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中国航空学会飞行器控制与操纵第十一次学术交流会
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讨论了大迎角超短距着陆自动飞行控制律的设计目标和要求,根据飞机运动特性建立了大迎角超短距着陆参考轨迹.基于大迎角非线性飞行控制律,利用推力矢量和大迎角飞行能力,设计了自动着陆控制律,给出了控制律框图,对影响飞行安全的复飞逻辑等进行了初步考虑.大迎角超短距着陆自动飞行数字仿真验证结果表明,所设计的大迎角超短距着陆轨迹正确、有效,符合飞机运动特性;所设计的自动着陆控制律能够使飞机较精确地截获并保持下滑着陆轨迹,并且对多种误差和干扰具有较好的鲁棒性.
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