高圆簧相关论文
主要分析了高圆簧与回转式橡胶弹簧支座结构设计和每台转向架布置四组高圆簧结构在Ｃ０－Ｃ０轴式机车转向架二系悬挂系统应用的可行性，提出了......
由高圆簧和橡胶弹簧串联组成的机车车辆悬挂系统为超静定结构 ,将弹性杆理论应用于由不同材料特性组成的弹性杆超静定系统 ,首次导......
1 铁路减振器rn由于线路的不平顺和轮轨间隙,机车车辆在运行过程中会产生剧烈的振动和蛇行运动.为提高机车车辆的运行安全性和舒适......
由高圆黄和橡胶簧中串联组成的机车辆悬系统为超静结构.将弹性杆理论应用于由不同材料特性组成的弹性杆超静定系统,首次导出了由高......
文中将高圆簧简化为等截面弹性直杆，导出高圆簧横向刚度计算式，并用试验结果进行修正，提出高圆横向刚度分析方法。理论分析和试验结果......
针对由橡胶弹簧和高圆簧组成的摆式列车的内燃动力车转向架二系列弹的结构特点，建立了基于弹性杆理论的数学模型，导出弹簧系统载荷与......
将弹性直杆理论应用于高圆簧，提出了一种高圆簧水平向刚度的计算方法。通过实验验证，理论计算值和实验结果相当吻合，采用此方法可在设......
针对该产品外形尺寸大、公差要求严、表面质量及热处理质量要求非常高的情况,采用磨削拉光棒料、电热管电炉加热、自制专用靠模卷......
针对机车高圆簧计算的传统力学方法,提出了与高圆簧实际情况更为相符的有限元计算模型并进行了计算分析。模型考虑高圆簧支撑圈几......
根据高速动力车的特点，从承载结构轻量化设计、结构设计动力优化、疲劳强度评定的工程方法和复合弹簧悬挂系统横向刚度及稳定性评定......
高速机车车辆的二系弹簧悬挂需要更大的静挠度,对弹簧稳定性的要求显得尤为迫切。本文提出了一种高圆簧(加橡胶垫)稳定性的计算方......
随着近年来的轨道车辆高速化发展,为了满足垂向大挠度,横向小刚度以及隔振等设计要求,越来越多的新型机车采用高圆簧形式的二系悬......
本文结合高速动力车承载结构轻量化设计的特点和机车车辆制造行业对承载结构疲劳强度工程分析方法的迫切需要,针对承载结构轻量化......
本文主要论述我国高速动力车转向架二系悬挂高圆簧的配置选择，在保证二系悬挂性能指标的基础上，提出了每台转向架布置六组高圆簧的方......
