驾驶工况相关论文
针对纯电动汽车车速与道路坡度估计问题,本文对不同驾驶工况加速度进行统计分析,得出其不同工况的频率分布;基于自适应扩展卡尔曼......
假定驾驶循环相同,且车辆效率相同,电动卡车对具有高卡车利用率的车队运营商更具吸引力。目前,美国佐治亚理工学院的一个研究小组......
根据不同的驾驶工况,应用Matlab仿真软件,建立了电动汽车的动力系统模型,给出了车辆驱动轮上的输出转矩和输出功率的定性分析.结果......
建立了纯电动汽车各动力系统部件的数学模型，基于Advisor车辆仿真软件系统，对电动汽车在典型的道路环境（驾驶工况）下的动力性能进行了......
分析了电动汽车驾驶行为、道路环境因素影响车内电磁辐射变化原因,设计了驾驶工况下电动汽车动力线缆电磁辐射仿真流程。将车速时......
在实际用户工况油耗测量中,部分车型在综合路况的实际油耗与排放油耗试验工况测量的油耗存在差异。通过对不同驾驶员行驶不同路况......
电动汽车的电池管理系统设计及电池剩余电量预测依赖于电池等效电路模型,文章基于电动汽车磷酸铁锂动力电池,建立了二阶RC等效电路......
驾驶行为是车辆能耗增加的主要原因,为了分析它对能耗的影响,提出一种基于多工况典型驾驶行为的能耗评估模型,通过建立集群识别典......
采用短行程随机组合、短行程状态转移、驾驶模式片段状态转移和速度状态转移法分别建立和比较城市特征驾驶工况。以成都市为例,设......
电动汽车的设计是未来汽车工业改造和发展的必经过程,故确定动力性系统的指标与控制方法是需要研究的问题。介绍了作为电动汽车唯......
针对我国北方地区冬季因为车辆排水造成路面结冰的现象,本文通过理论计算和环境舱内实车试验测量这两种方式研究低温条件下车辆的......
颗粒捕集器（DPF）的内部颗粒加载模型是颗粒捕集器应用的关键步骤.基于试验设计（design of experiment,简称DOE）理念提出了一种基于驾驶......
