静态模量相关论文
通过室内静态模量试验研究,分析级配、含水量、干密度对静态模量的影响.研究结果表明:级配砂砾静态模量随着干密度增大而增大;当含......
本文提出用节线法,测定悬臂梁共振频率系列,进行统计分析,以确定动态模量;并采用应交花观测扭转振动的影响。文中并提出用TIMOSHEN......
一、前言以树脂为基体的纤维增强复合材料的动态模量与静态模量似有一定的差别,只有准确地测定复合材料的动态模量,才能保证复合......
本文研究并应用双梁振动法测定复合材料的动态弯曲模量E_(Db)。此法不需测定材料的力与变形关系便能得到弯曲模量。在单向复合材料......
路面材料的模量是路面设计中的基本参数。随着路面设计理论的发展,动态模量由于能有效反映沥青混合料劲度特性随温度和荷载作用时......
一、前言随着材料科学的发展,特别是复合材料用于结构部件,由于纤维增强复合材料的E/G 值很大,一般为20≤E/G≤50左右.对各种部件......
为了研究应变测试方法、加载频率、试验温度和应力幅值对沥青混合料动态压缩弹性模量的影响,用MTS路面材料动态试验系统对常用的两......
材料阻尼的大小能够反映其在周期荷载作用下能量的损失程度。采用动态模量试验得到的应力-应变滞回曲线面积来评价沥青混合料的阻......
提出了非晶态和半晶态均聚物的网络结构模型 ,认为高聚物是由玻璃化微区 高分子链组网、微晶 高分子链组网、交联 高分子链组网......
本文采用SPT试验仪对环氧沥青混合料的动态模量进行测定,并与SBS改性沥青混合料进行对比分析,根据时温等效原理,试验数据采用Sigmo......
以莫桑比克首都南部某道路改建项目为依托,根据落锤式弯沉仪(FWD)旧路检测结果,通过实测动态回弹模量、CBR、静态回弹模量的相关性......
本文通过室内模量试验,对重载作用下的水泥稳定基层材料的动态模量及静态模量的取值方法进行了分析研究,结合半刚性材料的应力-应......
沥青稳定碎石是一种粘弹塑性材料。常规的静态模量无法准确描述这种材料的特性,因此更适宜用动态模量来表达其力学参数。采用SPT对......
通过室内试验研究了水泥稳定级配碎石的动态弯拉模量和抗压模量, 同静态模量作了比较,测定了它的抗压强度、劈裂强度、弯拉强度和......
沥青混合料是一种非均匀、复杂的粘弹性材料,其力学特性随荷载作用频率和温度的变化而变化。我国路面结构仍然采用以静态模量为重要......
橡胶是同步皮带、汽车轮胎、减振器和其他橡胶产品的主要组成成分,根据不同的最终用途必须对各种功能进行测试.通过研究各种动态性......
以我国沥青路面广泛采用的AC13型沥青混合料为研究对象,对在不同温度(-20℃、-10℃、0℃、10℃、20℃)和不同频率(25Hz、10Hz、5Hz、1H......
路基是路面结构的支撑体,而路基回弹模量是其主要的控制参数,因此对回弹模量的检测极其重要。目前主要的检测方法有现场承载板法、......
分析了路面结构在动载作用下的变形特性;研讨了动态模量在路面评价中的应用思想,水泥混凝土路面面层及地基的动态特性和相关动力参......
材料的性能试验方法与条件越接近实际,就越能真实地反映材料的实际性能,然而国内外现行的路面设计方法大多是基于静态弹性体系为基础......
为掌握红砂岩路基现场动态模量的特点,通过便携式落锤式弯沉仪(PFWD)试验、现场承栽板试验、贝克曼梁试验和压实度试验,分析红砂岩动态......
沥青路面作为公路建设中常采用的路面形式,其材料的研发与应用一直受到国内外专家学者的广泛重视。聚氨酯是一种热固性材料,具有耐......
为提升普通沥青混合料的模量,采用DXG-2高模量剂,分别对高模量沥青混合料进行劈裂强度、静态回弹模量及动态模量试验,并对力学性能......
通过试验测试干燥和饱和碳酸盐岩样品在准静态和超声波频率下的弹性参数,并分析其波速和弹性模量特征。结果表明:除了加载频率的差异......
我国沥青路面结构设计方法与路面管理系统间存在控制指标间关系脱节的问题.借鉴AASHTO沥青路面结构设计与路面管理一体化思想,介绍......
本专利介绍的这种轴套可用于汽车橡胶弹簧等部件中,它是由包覆硫化橡胶的内胶管构成,其中,硫化橡胶包含100份橡胶、8~30份ZnO和粒径≤4......
分析了静态模量和动态模量的定义及试验方法,并采用MTS(材料试验机)对3种水泥用量的水泥稳定碎石进行了不同荷载级位下的静态模量......
以上海金山大道试验路段为依托工程,分析旧水泥混凝土碎石化路面结构模量的计算方法以及相应的模量取值。分析结果表明:可按照现行......
选取煤直接液化残渣(DCLR)、低标号硬质沥青和抗车辙剂作为改性剂,制备3种高模量沥青及混合料,研究3种高模量沥青混合料的静态模量......
车辆对于路面的荷载,是一种动态荷载。动态荷载对路面施加随时间变化的垂直振动冲击和水平推挤作用力,沥青混合料在动态荷载作用下的......
为掌握路基动态模量与静态回弹模量之间的关系,应用便携式落锤弯沉仪(PFWD)与承载板法,对填料为碎石土、黏性土和红砂岩的路基动态、静......
由于交通量的迅速增加,超载现象严重,交通的渠化等因素,导致沥青路面早期破坏比较严重,其中车辙是最为普遍的现象。高模量沥青混凝......
为了揭示水泥稳定碎石半刚性基层材料的动、静态抗拉模量、抗压模量和弯拉模量之间的相关关系,开发了同时测试3种模量的新方法,推......
路面结构实际上受到来自车辆、气候、人文等因素的不断变化的作用。它的实际工作状态无论是力学模型、材料的性质都与现行的静态力......
页岩具有各向异性,是重要的源岩和盖层岩石,利用实验室测量获得页岩在不同条件下的应力–应变响应和超声波速度响应特性,研究各向......
结合路基回弹模量检测工程买践,分析了现场承载板法、贝克曼梁( BB )法等静态检测 技术与 FWD (PFWD)法、瑞利波法、实时在线检测等动......