防沙措施相关论文
公路和铁路是重要的陆地交通基础设施.我国风沙地区交通干线风沙危害的防治一直是国民经济和社会发展中的大事.针对我国风沙环境特......
苏只水电站坝前400～600 m范围内有2条较大的支沟--甘都沟和苏只沟,支沟距坝较近,其泥沙对电站的威胁较大,苏只水电站的主要泥沙问题......
通过对代表性山区河流电厂的取水工程安全实例分析,根据取水方式不同,建议应采取的措施分为:直接在天然河道上布置取水构筑物时,取......
赤峰机务段位于京(北京)通(通辽)线上,担当区段西起隆化车站、东到通辽车站,共配属有77台内燃机车,其中72台DF4型内燃机车作为线上......
在调查国内水电站水轮机沙粒磨损情况的基础上,对沙粒磨损水轮机的机理及影响磨损程度的因素进行了分析,并提出了预防沙粒磨损的措......
以怀来县为例 ,在分析该县水土资源及土地利用现状的基础上 ,发现水土资源利用存在的问题是 :水资源难以满足土地利用的需求 ,土地......
某水电站尾水出口采用竖井式布置,即闸室竖井位于山体内,由闸门井段、连接隧洞段、出口明渠组成.文章从尾水出口布置、水力学计算......
2002年,八十三团推广棉花膜下软管灌溉技术,到2004年软管灌面积2 066.7hm2,占全团棉花播种面积的47%.软管灌有成本低、节水、增产......
通过板桥峪抽水蓄能电站防沙问题的试验研究,阐述了解决此类电站泥沙问题所可能采取的措施,其中包括抬高水库水位运行,在拦河坝以......
取水防沙对取水口淤积或推移质泥沙入渠造成不正常运转的问题有着至关重要的作用，笔者初步论述了低坝枢纽取水防沙的几种措施，得到了......
处于沙漠与绿洲边缘的棉田,风沙灾害严重,常造成大面积棉花受灾.研究并分析了风沙对边缘绿洲棉田危害类型及产生机理,提出了采取风......
黄丰水电站坝前有2条较大的支沟--盐沟和街子沟,支沟的泥沙对电站的威胁较大,通过对支沟水沙调查分析计算,确定了支沟入库水沙特性......
嘉策铁路沿线风积沙分布广泛，沙害爆发频繁，严重影响铁路行车安全。本文在介绍嘉策铁路沿线概况、沙害状况，分析沙害成因，归纳出沙害类......
明渠岸边横向引水是被广泛采用的一种取水方式。本项研究是在前人研究基础上，通过对取水口水域的详尽三维流速量测，对这种带有普遍意......
青藏铁路地处高寒低压环境,地表风沙危害形成过程与干旱、半干旱沙漠和戈壁地区有较大差异。青藏铁路沿线多大风、风力强劲、风向......
青藏铁路格拉段自通车以来，铁路沿线部分地区沙害日益严重。随着防沙工程的建设，铁路沿线沙害有所缓解，但要根治沙害，还有必要对防沙措......
【目的】青藏铁路沙害段约占铁路全长的22.5%,是铁路安全运营的主要威胁。本研究通过实地调查不同沙害防护措施下的积沙量,分析其......
青藏铁路自开通以来便饱受沙害的困扰。随着防沙措施的布设,沿线整体的沙害状况有所缓解,但部分区段的沙害却日益严重。青藏铁路独......
基于现场观测试验，掌握试验段全年大风特征，并对不同类型的阻沙措施与固沙措施的防沙效果进行对比分析。结果表明：百里风区试验段的主......
太中银铁路自开通运营以来，铁路沿线部分沙区风沙灾害日益严重。路基积沙会对铁路设备的正常使用造成影响，严重时甚至对行车安全构成......
