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宁西铁路K351+560旅客通道位于内乡车站内,为旅客进出站而设。设计地道孔径为一孔8.0m钢筋混凝土旅客地道,净空3.6m,与线路正交,旅......
贵阳市轨道交通新建3号线与已运营1号线在北京路核心商圈形成两线换乘枢纽。文章提出了贵阳市首座在建车站与已运营车站换乘的新方......
在富水细砂地层,运营地铁站盾构接收具有高风险性。若盾构接收时发生涌砂、涌水事故,将直接影响运营线路安全。文章以杭州地铁1号......
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在富水砂层中采用高压旋喷桩的效果不理想,而在粉质黏土层中能够获得良好的成桩效果,在地下水流动状态下使用WSS垂直注浆的方式很......
以昆明市轨道交通6号线二期工程塘子巷站项目为背景,介绍了在闹市环境下与已运营车站对接的地铁车站深基坑施工技术。提出"总体均......
