车间底漆相关论文
水性无机硅酸锌车间底漆面临的挑战是如何实现从理论化性能研究到商品化的应用.介绍了车间底漆特有的技术性能、施工性能、应用性......
通过合理选取焊接参数,并对漆膜厚度与机械导轨铺设进行控制,开发了机械药芯小车带车间底漆焊接工艺.结果表明:焊接接头无损检测结......
通过改良优化配方,产品优化升级成功制备出新型耐高温阻烧延车间底漆。耐高温达1200℃,烧延面积小。焊接性能好。大大减少二次除锈......
醇溶性无机锌车间底漆系二罐分装自固型无机涂料,具有良好的附着力、快干性、防锈性、焊割性、耐热性、涂料配套性,可以适应造船......
五、施工标准以下的标准是引用日本造船工业会发布的特殊涂装标准(表13～表19)。六、施工要领施工要领按施工方法所需条件的不同而......
英国的国际考陶尔兹涂料公司推出一种金属焊条惰性气体保护焊用的新型车间底漆。长期以来,造船焊接已从棒状焊条转为使用焊丝的自......
文章对车间底漆进行了概述，阐述了耐高温车间底漆开发背景，分析了耐高温车间底漆性能特点，指出造船是一个复杂的过程,要经历分段制造......
如何提高集装箱油漆质量,关键在于提高对钢板进行预处理的效果。本文介绍的钢板预处理设备,是适用于集装箱上板材和型钢的抛丸-自......
表面处理除锈是钢铁结构在涂漆前必不可少的一个工序。六十年代以后随着大型钢铁构件的发展如超级油轮、海上石油钻采平台等,其除......
通过改良优化配方,产品优化升级成功制备出新型耐高温阻烧延车间底漆,耐高温达1200℃,烧延面积小,焊接性能好,大大减少二次除......
溶剂型无机富锌防锈漆和车间底漆的粘结剂是硅酸酯部分水解的产物，该水解反应受到诸如水解度、催化剂、水解温度等因素的影响，本文简......
3.2.4 喷砂工艺rn喷砂和抛丸不同,抛丸属离心式喷射除锈.而喷砂处理则是以压缩空气为动力,将砂粒(磨料)以一定的速率喷向被处理的......
3.2.3 抛丸工艺rn随着钢结构制造业的发展,许多大型的钢结构厂配备了钢板预处理机和型钢抛丸机.江南重工集团、上海冠达尔钢结构公......
介绍了车间底漆在轨道客车制造中的选择以及施工步骤。此漆要求具有一定的临时防腐性能,能够保证带涂层直接焊接,不产生气泡现象,......
介绍了包括车间底漆、防锈漆和防污漆在内的船舶涂料的品种与特性,对其市场进行了分析,指出船舶涂料向耐久、环保与多功能化发展的......
灰色、绿色车间底漆产品各选取1个批次进行为期1年的贮存稳定性试验，评定试验前后样品的沉降程度、黏度变化等，两种颜色的车间底漆贮......
以醇溶性无机硅酸锌涂料专用树脂为成膜物，添加锌粉、磷铁粉、防锈颜料、防沉剂、助剂及溶剂制成一种能与大部分涂料体系配套使用的......
节能降本、绿色环保和健康安全是造船业及涂料业面临的大问题。对新一代耐高温可焊性车间底漆与传统型车间底漆、第一代车间底漆作......
涂层,通常是依靠涂料基料内某些分子的官能团与铁分子之间的物理吸附或基料、颜料与铁分子之间的化学反应,使涂层紧密覆盖在钢铁表......
使用电化学方法对2种不同的醇溶型无机锌车间底漆进行了研究，结合浸泡以及盐雾的实验结果，发现2种车间底漆中锌含量对阴极保护时效有......
节能降本、绿色环保和健康安全是造船业、涂料业面临的大问题。本研究阐述了新一代耐高温可焊性车间底漆的制备过程，并且与传统型、......
在船厂生产线上将水性无机锌底漆和无机硅酸锌车间底漆进行对比试验研究，重点探讨了水性无机锌车间底漆在生产线的适用性，实验显示，水......
研制的新一代的耐高温车间底漆性能优良，特别在耐高温性能上优于现有的普通的车间底漆，可以广泛地应用于船厂钢材预处理流水线，应用前......
美国PPG近13推出一款新型水性防锈车间底漆Aquacron@834，能对钢结构起到良好的防锈保护作用，且经济实用。该款底漆既符合严苛的环保......
厦门双瑞船舶涂料有限公司日前研制出一种压载舱涂料，与硅酸锌车间底漆配套兼容性符合PSPC标准的要求，防腐效果可达15年，还具有VOC含......
InternationalPaint已宣布其主要防腐底漆和车间底漆已经成功通过了IMO PSPC COT关于货物油船MSC．288（87）SOLAS规范的实验室测试。......
【正】我国船舶涂装技术与国外相比仍存在较大的差距,突出反映在涂装周期长、效率低、成本高等方面。当前,我国一流船厂的涂装工时......
0引言预涂底漆是一种将钢板消磨平整后,再用自动喷丸处理技术,即预先去除材料表面的轧制氧化皮、锈及其他杂质之后,使用高压真空喷......
介绍了包括车间底漆、防锈漆和防污漆在内的船舶涂料的品种与特性，对其市场进行了分析，指出船舶涂料向耐久、环保与多功能化发展的方......
工程机械因其结构复杂,构建质量大小相差悬殊,制造周期长,使用环境恶劣,使用寿命周期短则10多年,长则40～50年,给构件的涂装防腐增加......
分析使用通用车间底漆、通用舾装件底漆及通用分段底漆,在简化油漆配套、加快生产速度、提高施工熟练程度,以及保证施工质量等方面......
介绍了目前国内外环保法规现状和溶剂车间底漆VOCs排放状态,通过分析二次喷砂效率,说明车间底漆的重要性。结合青岛地区所处环境和......
针对国内车间底漆及分段二次表面处理的现状，简要介绍了耐高温车间底漆的性能，通过试板试验。以及在实船上和普通车间底漆的对比试验......
通过改良优化配方,产品优化升级成功制备出新型耐高温阻烧延车间底漆,耐高温达1200℃,烧延面积小,焊接性能好,大大减少二次除锈重......
致邦涂料在自有成熟产品F-6001车间底漆的基础上，进一步研发了气雾型的车间底漆AEROSOL F-6001，很好地解决了传统车间底漆在局部修补......
日前，科技部公布了2010年度国家重点新产品计划立项项目清单，其中，厦门双瑞船舶涂料有限公司的无机硅酸锌车间底漆项目和青岛双瑞防腐......
制备了一种性能优良的自固化水性无机硅酸锌车间底漆,研究了漆膜性能和施工注意事项。探讨了水性无机硅酸锌车间底漆与不同种类底......
（1）如果车间底漆符合船东合同规格书要求并通过现场油漆技术代表现场检测和交验的，分段表面上车间底漆保护完好的部位，经喷砂处理后允......
