车道配置相关论文
收费站作为高速公路的基本组成部分,有着极其关键的作用。但由于快速增长的交通量与人工半自动收费为主的收费方式之间的矛盾,导致......
机车有机动性强、可及性高、成本低廉等特性,为台湾地区主要使用交通工具之一.过去交通设施规划主要以汽车为主,针对机车采取管制,......
6.1前言进行平面交叉路口车道配置时,必须考虑到交叉路口上下游各路段的车道匹配,同时也必须考虑车辆由交叉路口上游功能区进口道......
6.6右转车流流线平面交叉路口规划设计必须考虑的右转车流流线可再细分为右转向,经由右转向车道;右转弯,经由分流岛(导向岛)右侧的......
随着经济的飞速发展,汽车保有量持续增长,对我国高速公路建设的要求更为严格。鉴于我国高速公路的发展模式,收费站成为高速公路不......
收费站是提升高速公路系统通行效率的关键位置。电子不停车收费(Electronic Toll Collection,ETC)是提升收费站通行能力的有效措施......
为评估ETC使用率提升后对收费广场通行效率的影响,并提出合理车道配置方案,依托深圳机荷高速福民收费站车道布设和收费数据,建立包......
随着交通需求迅猛增加,高速公路收费站的交通拥堵已成为社会问题并日益被高度关注,高速公路建设中设计合理规模的收费通道具有十分......
为优化电子不停车收费系统(ETC)推广期间收费站车道配置。依据数据驱动,提出了预测指定日期ETC和人工半自动收费车道(MTC)小时最高......
在取消省界收费站及加快推进ETC应用服务的背景下,从收费站经营者成本、使用者成本以及外部社会成本等角度出发,结合排队论,考虑服......
先进的交通设备在高速公路上应用广泛,沈海高速厦门段具有交通量大、临近城市建成区、既有进出口路段拥堵严重、越来越多地承担城......
根据车辆到达流的随机特点,运用排队论方法建立起以收费系统费用损失最小为目标的优化模型,然后利用遗传算法求得在不同ETC技术使......
在ETC联网联控运营体系逐渐形成背景下,以ETC为核心的产业也快速发展。从管理体系角度看,ETC系统运营与管理从原有的单点运营方式......
建立M/M/1/∞/∞与M/M/C/∞/∞排队模型,对比分析单路排队多通道服务系统和多路排队多通道服务系统的效率;以收费站建设运营成本、......
随着我国社会经济迅速发展和城市结构形态的不断调整变化,许多城市道路上的交通流呈现出较为明显的非均衡运行特性并引发交通拥堵......
收费站作为高速公路上的重要组成部分,其通行能力限制着高速公路的交通运行状况。由于车辆的交费延误降低了收费站的通行能力,使其......
高速公路收费站是高速公路交通的瓶颈地段,采用ETC(Electronic Toll Collection)电子不停车收费系统可以有效的解决这一问题,经过......
收费站车道配置研究是ETC收费系统规划、设计和建设中一项重要的内容,其目的是使收费资源最优配置及合理利用.为了合理配置ETC收费......
随着高速公路的发展,联网收费是必然趋势。联网收费可以提高效率,增加高速公路通行能力,但从现在的各路权公司独立收费过渡到联网......
