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以轨道车辆车体的主要材料301L-DLT冷轧不锈钢为研究对象,设计无缺口及2和4 mm缺口3种拉伸断裂试样,对其进行不同应力状态下的拉伸......
本文就车辆总体设计所涉及的6个主要问题进行了探讨。 1、车辆的总体设计 不同的交通系统总体设计的方式、工作内容也不同。......
高铁动车组列车作为一种运输工具,其运行环境跨越国内七种气候类型、五大水系、四十多种土壤,其中包括沙漠、高原、酸雨等特殊环境......
摘要： 随着铁路现代化建设的推进，当前工作迫切需要解决的就是高速、重载、安全问题，这也是铁路货车的发展趋势，要解决这个问题降低车......
我国自主研发高铁近年来取得了举世瞩目的成绩,每当造型惊艳的高铁列车飞驰而过,都会让我们想到他背后蕴含着怎样的科技,笔者从我......
低地板有轨电车作为重要的城市交通运输工具,以其乘客量大、环保节能、更小曲线通过能力和较高的性价比等优势被我国各大城市大量......
100%低地板现代有轨电车具有节能、环保、投资小、载客量适中、乘坐舒适性高、后期维护费用低等特点,同时面临着严峻的轻量化及减......
本文简述了城市轨道交通车辆车体选材与结构的发展过程,结合当前国内城轨车辆车体的使用情况,针对耐候钢、不锈钢、铝合金车体的材......
不锈钢车体和铝合金车体材料不同,不锈钢车体结构采用板梁组合整体承载全焊结构,一般采用进口材料,车体成本较高,焊接程序复杂,不......
铝合金作为制造轻量化车体的最重要的结构材料正在得到广泛的应用,几乎占据了200km/h以上速度动车组的全部份额。在工业发达国家,......
对于城市轨道车辆车体来说,其材料质量的好坏对于整个车体的安全性有着至关重要的影响,更是与载客能力、使用寿命、能耗大小等多个......
