路权分配相关论文
从车路协同环境下车辆群体协同决策机制、协同决策方法与典型应用场景方面分析了国内外车辆群体协同决策的研究现状；考虑车辆群体协......
公交专用道是指专门为公交车设置的独立路权车道,可方便公交网络应对各种高峰时段和突发状况带来的道路拥堵问题。但在实际应用中,......
深圳市自行车交通经历短暂复兴后进一步发展缓慢,且因既有自行车道网络规划未考虑片区之间的联系,导致自行车出行主要集中在片区小......
城市道路是现代有轨电车的重要依托,小尺度街区下城市路网体系、用地布局模式都将发生较大变化,对现代有轨电车的通道选择、路权分......
在城市的规划和设计中，忽略了非机动车停车设施的规划建设，造成非机动车常常无处可停。那么，该如何来解决这一问题，其实，在上海2040规划......
慢行交通是指步行、自行车等慢速出行的交通方式。通过建设人行道、非机动车道,完善城市慢行交通系统,在路权分配和交通结构上保障......
梳理旧城支路是缓解城内交通压力,实现有机更新的重要环节,论文分析了旧城支路系统规模、形态、建设标准、接入等方面存在的问题，研......
历史街区作为城市形象和底蕴的体现,具有发展绿行交通、实现交通品质提升的先天优势和强烈诉求,以其为样板和示范进行出行环境整治......
道路作为支撑城市内部流动的网络,其拥堵点的出现及其扩散是日趋严重的城市交通拥堵问题。而校前路段上下学期间正是交通拥堵的高......
对于城市道路交通工程来说，做好道路交通标志标线的设计是非常重要的，因为这样不仅能够在很大程度上提高城市道路的通行能力，还能减少......
分析了目前国内城市道路设计中存在的主要问题,并在借鉴国外实践经验的基础上,基于慢行交通理念对城市道路路段及交叉口研究改造.......
对长汀古城内的核心道路进行3种方案下的路权分配,利用时空消耗法,对不同高峰时段、改造方案和人口疏散情况下古城道路交通时空资......
我国在近10年城市交通系统建设中,都是以快速化、机动化为导向的高强度道路交通系统建设,因此导致了对慢行交通的忽视甚至侵犯。发......
司空见惯的行人违法闯红灯现象已成为城市交通管理的顽疾。通过成本收益理论分析,发现其主要原因在于交通基础设施不完善以及法律......
徐州市泉新路为山区道路改造,该文介绍了此改造工程的设计标准及道路线形、横断面、边坡挡墙、排水等方面设计情况,为山区城市道路......
交通问题其实就是供需关系处理问题,交通政策反映了城市的价值取向。任何城市的出行结构都是与城市所能（或者愿意）提供的服务水平相......
目前，我国城市化进程不断加快，城市数量增加，规模扩大，成效显著。但是，也必须清醒地看到，城市建设工作中媳短期行为和浮躁之风相当严重，应......
交通出行问题已然成为现代社会的重要民生问题,随着中国目前的城镇化率持续升高,城市道路的使用者人数日益持续上升,城市交通拥堵......
随着我国经济的发展和汽车保有量的增加,城市居民多样化的出行方式对道路交通资源的要求越来越高。在有限的道路交通资源下,科学合......
行人闯红灯的现象在日常生活中一直普遍存在,网上有人将这种行为称作"中国式过马路",从而引起了全社会的共鸣,同时也引发了媒体和......
一、地方道路交通立法的必要性1.道路交通问题日益成为困扰各级政府和社会民众的难题据公安部交管局统计,截至2016年1月,全国机动......
随着中国社会步入21世纪新纪元,国民经济及生活水平同步得到迅猛发展,经济的快速增长势必带动人们物质生活的提高。物质生活水平的......
什么是路权?通俗的说,路权就是在我们日常生活中所享有的使用道路的权利。在人类的日常交通活动中,对路权的使用逐渐成为一项不可......
交通主体在道路通行过程中发生矛盾和冲突,实质上是对自身道路通行权的一种诉求和公共交通资源的一种争夺。矛盾能否有效的解决取......
基于路权平衡的视角,对2015年以来广西桂林市实施的"文明礼让斑马线"交通政策实施状况进行评价。通过实地调研、访谈等方式定性描......
车路协同系统是智能交通系统(ITS)中的重要构成要素,利用通信、感知、计算等技术实现车辆与路边设施之间的智能协作。基于车路协同......
在阐述交通路权概念的基础上,结合我国路权意识的现状,指出路权分配和保障路权的重要现实意义。从相对性、对等性、排他性和严肃性......
交通机动化快速发展给城市带来的环境污染与社会隔离问题,已成为大众共识,自行车出行方式受到愈来愈多人的关注。但在目前的道路设......
目前，我国城市化进程不断加快，城市数量增加，规模扩大，成效显著。但是，也必须清醒地看到，城市建设工作中的短期行为和浮躁之风相当严重，应......
本文在分析工业发达国家和发展中国家在马车交通时代、小汽车交通时代交通拥堵历史以及成因的基础上,对我国不同阶段的交通拥堵特......
本文以荷兰1995年和2011年的自行车交通发展对比为主线,从交通文化的角度剖析荷兰绿色交通的特点,深入分析荷兰交通枢纽周边交通规......
在共享单车繁荣发展引发路权热议的背景下,研究了路权分配问题,旨在改善禁非道路非机动车路权。首先对路权定义进行了阐述,认为城......
从交通角度出发,通过不同尺度街区交通参与者的交通特征调查和简化模型分析,提出了小街区路网布局模式在通行能力上的局限性.为保......
城市道路空间作为城市公共空间的主体,既承担交通、管线敷设等市政功能,又是城市居民最常使用的公共活动场所。长期以来以＂车本位＂为......
2005年,北京在国内城市中首次提出将建设世界城市作为城市发展的重要目标。2014年,习近平总书记在北京视察工作时强调,“努力把北......
通过交通拥堵成因的解析发现,只有彻底保证地面公共交通的路权,才能从根本上解决城市的交通拥堵问题.为了寻找最优的路权分配方案,......
本文围绕我国目前低碳交通面临的具体挑战以及发展思路,指出提升人均碳排放低的交通方式必须改变现有的路权分配机制以促进城市可......
随着我国城市化的加快发展,城市人口的不断增多以及交通基础设施的不断完善,过马路已经成为我们生活的一部分,而过马路遵守交通规......
通过认真研读《道路交通标志和标线》(GB5768-2009),结合平时交通工程方面的工作经验,文章从目前我国标志和标线存在的问题、标志......
儿童是交通参与者中的弱势群体,相比于成人更容易受到交通安全事故的威胁;学校作为儿童学习生活的重要场所,是城市发展不可或缺的......
针对上海市道路交通运行存在的短板问题,通过与国际同类城市对标并借鉴路权分配相关经验,提出生态修复、城市修补背景下上海市道路......
当前我国城市化进程进一步加快,汽车保有量逐年递增,致使机动车过多地占用道路资源。在限行犹堵的情况下,为了最大限度地缓解堵车......
