行车干扰相关论文
黎湛线ｋ２６７＋９７１原为一处有人看守道日,由于公路两端路况不好,事故时有发生。为确保安全决定将该道口改为立交桥。选定立交方式为:１孔１４ｍ框架,公......
1前言rn曲线半径过小或缓和曲线长度不足都会限制列车运行速度.既有线曲线改造必须封锁线路施工,对行车干扰和影响很大.本文根据我......
在夜间驾驶行车,很多司机因为夜间交通流量小、行人和自行车干扰相对较少等因素的“迷惑”而放松了警惕,经常开着开着,速度就不知......
在公路工程施工过程中，由于行车干扰而导致停工的现象很多，这样使得工作效率大大降低，并且使得工程的费用所有增加，进而影响了工程概算......
铁路既有线湿陷性黄土路基的不均匀沉降问题是路基维修工作的难点,本文结合具体病害情况,利用地基劈裂灌浆及增设灰土挡水墙结合使......
在行车干扰较大的站内,因铁路行车和调车作业的影响,对人行天桥施工,特别是主跨25m普通砼简支梁的架设施工提出了极大的挑战,本工......
期刊
框架桥顶进在既有线施工中是较常见的一种施工方式,已经在铁路工程施工中广泛应用.本文讨论的是在京广线行车密度大,速度快对工程......
由于施工中必须保证既有线行车的安全,这样不但增加了施工组织设计的难度,而且增加了确定工程投资的难度.此文详细分析了既有线增......
目前，神朔铁路管内部分车站采用交流计数机车信号，由于其存在应变时间长、抗干扰能力差等缺点，在使用中经常发生机车信号上码晚、闪白......
地震预警系统的准确性依赖于观测信号的信噪比,而高速铁路地震预警系统中的强震信号易受到行车振动干扰。在铁路沿线的噪声环境下,......
既有铁路大型站场信号设备升级改造,为保证铁路编组站运行安全并减少对铁路运营的干扰,依托牡丹江中场扩能改造工程,结合电缆割接......
在我国铁路行业运行中,站场是非常重要的建筑结构,保证站场建设及运行的科学性才能为铁路系统运行提供坚实的基础保障。现有铁路站......
由于施工中必须保证既有线行车安全,这样不但增加了施工组织设计的难度,而且增加了确定工程投资的难度。此文详细分析铁路既有线行......
针对桩基、路基帮宽、平改立等项目,开展邻近铁路营业线施工的降效增耗机制研究。进行了邻近营业线施工人工、机械费分析研究,概略......
水准仪已经在桥面线形测量中得到广泛采用。文中讨论在行车密度大、速度快，无法中断交通情况下的一种以全站仪为主的线形测量方法，该......
