自润滑材料相关论文
为研究石墨含量对铜基石墨自润滑复合材料摩擦过程中形成石墨润滑膜的影响,采用粉末冶金法制备了不同石墨含量的铜基石墨自润滑复......
为了改善固体润滑剂六方氮化硼(hBN)和金属基体Ni-Cr合金之间的润湿性,采用硝酸镍分解—氢还原法制备镍包覆hBN粉末,通过粉末冶金方......
为了开发新型免维护高性能带式运输链托辊,文中分析了炼铁厂托辊的运行工况,并基于该工况,分析了满足该工况条件下的托辊自润滑滑动轴......
制备了各组分含量均相同的含油与不含油两种钢背-青铜基自润滑材料,并用M-2000型摩擦磨损实验机对不含油材料在干摩擦条件下的摩擦......
文针对空间环境对固体自润滑材料的特殊需求,采用环一块、球一盘、栓一盘摩擦磨损试验机以及XPS等现代分析测试手段,对经过原子氧、......
利用化学镀技术制备镀铜、镀镍石墨粉,采用粉末冶金复压复烧工艺制备铜基石墨自润滑复合材料,测试了复合材料的摩擦磨损性能,并借......
在模拟空间原子氧与高真空条件下,分别对微米MoS2、MoS2纳米球与MoS2-IC3种复合润滑材料的摩擦学性能进行了测试。结果显示MoS2纳......
金属塑料自润滑材料是一种新型的减摩材料,具有很好的自润滑性和耐磨性。目前,世界上已广泛用于汽车、拖拉机、船舶、铁路、土木工......
本文叙述了炔代聚酰亚胺-二硫化钼复合自润滑材料的成型工艺,并对几种不同配比的复合材料的摩擦磨损性能进行了考察。结果表明,这......
所谓固体润滑材料就是在两个有负荷作用的相互滑动表面间用以降低摩擦和磨损的固体材料。由于固体润滑材料的适应范围比较广,从10......
大多数高分子材料,特别是工程塑料,显示出固有的摩擦学特性,组成了一类很有发展前途的自润滑材料,可用于苛刻条件下工作的轴承、滑......
现代科学技术的发展使得材料在高温条件下的摩擦、磨损和润滑问题日益受到重视,迫切要求发展与之相适应的高温润滑剂和自润滑材料。......
本文研完了成份、工艺参数和试验条件对Ni-Mo-MoS_2自润滑复合材料的机械及摩擦学性能的影响,并探讨了它在真空和惰性气氛中用于70......
本文介绍了铁基-聚四氟乙烯复合自润滑材料的制备工艺,机械性能和摩擦磨损方面的性能,并对它的减摩机理作了初步探讨。试验结果表......
本文应用正交试验法对铜氟共同成型自润滑利材料的制作工艺和化学成分配比进行了研究.结果表明:通过低温烧结的方法以及适当调整化......
本文介绍由Deva System材料制成的一种自润滑轴承,这种轴承使用在水电站设备上,其自润滑材料的原理、强度及制成轴承使用情况如下......
铸型尼龙(MC 尼龙)作为一种新型的减摩、耐磨、自润滑材料日益受到世界各先进工业国家的重视和广泛应用。MC 尼龙具有如下优点:1)......
本文介绍了镍合金基自润滑材料的研制与应用。作者探索了MoS_2在高温高压下的行为与晶体变化;测定了MoS_2的加入量对材料物理—机......
聚四氟乙烯是一种新型的热塑性塑料,具有极为优异的化学稳定性、很高的热稳定性,可在-200~+250℃范围内使用。此外,它还具有优良的......
我们制备了含钼15%~20%、含硫3%的铁基三元合金,並将其作为一种自润滑材料,在栓-盘式试验机上进行了检验,评价了它们在低真空中的摩擦......
三层复合材料是以钢为基体,烧结铜网为中间层,经过改性增强的塑料为表面层,具有自润滑性能的轴承材料。它弥补了塑料的缺点,克服......
塑料、青铜和钢背三层复合自润滑材料是山东省荣城市锻压机床厂研制成功的一种新型材料,它可以取代青铜等有色金属材料,制造轴套......
德国的柏林赫尔曼·C·斯塔克公司(Hermann C.Starck Berlin,HCST)是世界上最大和主要的难熔金属粉末及其氧化物、碳化物、硅化物......
为了节约用油,人们从不同的角度想办法,如堵塞设备的漏油、废油的回收、再生利用及采用自润滑材料等,但工业生产设备的润滑油箱的......
本文介绍含油聚甲醛及含油聚甲醛—钢背复合材料。作为自润滑滑动轴承在不供油的条件下能够长期安全地工作,适用于有摇摆动作的汽......
大坝和有关水利控制工程规模的不断扩大,意味着普通轴承需要在严峻的技术条件和环境条件下运行。轴承材料必须与精确的设计参数齐......
本文研究在不给油状态下长期使用的自润滑轴承材料的有关烧结复合材料。从节省资源和再利用资源的观点出发,该材料用铸铁或铜合金......
严寒造成普通润滑系统完全失效,但通过以下方法可以消除低温的影响:使用特种润滑剂,使润滑剂循环系统绝热,在设计油管和油箱时使润......
空压机实现固体润滑的关键之一是选择一种机械性能好、具有自润滑性、各方面性能均能满足空压机工作参数要求的固体润滑材料。对......
介绍了自润滑复合材料的性能及应用,分析了自润滑材料中使用多种固体润滑剂的原因,讨论了自润滑材料中不同组分之间的协同作用机理......
实验室及工业性试验表明,立井罐道采用自润滑材料和固体润滑剂式镶条较原来的普通铸铁镶条诸多优点,并能提高经济效益。
Laboratory......
本文以Ni-Cr高温合金粉为基,其间添加Mo,B和少量MoS_2。用粉末冶金热压法制备了含不同B和MoS_2添加量的Ni-Cr合金基自润滑材料。借......
研究铜石墨含油材料复压前后抗弯强度、弹性模量和密度的变化并分析其机理,从工艺上提出降低复压压力的方法。通过分析断口形貌指出......
讨论了受电弓滑板材料的成分、烧结温度、复压等对其密度、硬度、抗弯强度和耐磨性的影响,发现以石墨作为固体润滑剂并经浸油处理可......
为了解决特殊工况下运转的机器设备在较宽温度范围内的润滑问题,已有多种镍基、铁基高温自润滑材料问世。但因这些材料的综合性能不......
我厂用辽源科技所产含油聚甲醛钢背复合自润滑材料及英国Glacier公司产DX材料,在BJ-130汽车万向节轴承上代替滚针轴承进行了应用研......
随着科学技术的进步,人民的生活与生产水平日益提高,对机械设备的需求无论是品种或是数量都越来越多,使用上也越来越
With the a......
一、简述 金属基抗磨自润滑材料是利用填充聚四氟乙烯的优点,用粉末冶金方法弥补冷流缺点,综合发展起来,成为一种新型的自润滑材......
三、磨损机理的研究自从石墨、二硫化钼及塑料等材料用作自润滑材料以来,世界各国许多学者都研究了这些材料的化学及物理的磨损机......
三层复合自润滑材料是我国近几年开发的新型润滑材料。它应用在重载低速抽油机上,能明显消除摩擦副因缺油后干摩擦而抱轴的现象,同......