聚氨酯固化道床相关论文
为探讨活动断裂带条件下聚氨酯固化道床的动力特性及环境适应性,明确系统动力响应与断裂位移的对应关系,针对断裂地带工程地质特征......
道床烘干冷却装置是聚氨酯固化道床施工设备中最关键的组成部分,决定了设备施工效率和施工进度。本文分析了国内外道路工程中的烘......
为了提高聚氨酯固化道床烘干设备的作业效率,基于计算流体力学理论,采用流体仿真软件分析气体在现有烘干设备出气管道中的流动特性......
采用经室内试验验证的聚氨酯固化道床结构离散元数值仿真模型及室内轨枕聚氨酯固化道床刚度试验,对不同设计厚度条件下聚氨酯固化......
聚氨酯固化道床施工设备监控系统主要由PC监控系统、PLC控制系统、带Wi-Fi节点的检测监测设备等硬件模块组成，各分散硬件模块利用Wi......
针对聚氨酯固化道床施工特点,提出聚氨酯施工设备储料系统的设计方案。储料系统由罐式集装箱、加热系统、原料循环供应系统、控制......
聚氨酯固化道床是在稳定道床内灌入聚氨酯材料形成的一种新型道床结构,相比传统的道床结构,这种道床结构同时具备整体性强和弹性良......
为提高聚氨酯固化道床烘干作业的自动化程度,本文提出一套烘干车控制系统,介绍其设计方案并进行现场测试。该系统以可编程逻辑控制......
基于多体动力学和有限元仿真方法,提出一种考虑行车荷载的聚氨酯固化道床仿真分析方法。以碎石道床作为对比,分析聚氨酯固化道床的......
聚氨酯固化道床浇注过程中材料产生聚合反应导致体积膨胀。为确保高速铁路轨道的平顺性,须严格控制浇注施工中轨道的变形。针对济......
目前地铁正在向高速度、高密度、大轴重和大运量发展,轨道结构承受的轮轨冲击越来越大,地铁轨道结构不可避免出现一些病害,如特定......
5新建货运铁路设计列车荷载标准研究通过对国内外铁路（包括重载铁路）设计荷载标准制定过程及修订情况的调研,掌握各国铁路列车荷载图......
为深化聚氨酯固化道床的研究,通过调整用水量控制聚氨酯泡沫固化材料的表观密度,研究表观密度对聚氨酯泡沫固化材料拉伸性能、撕裂......
聚氨酯固化道床是介于传统碎石道床和无砟轨道整体道床之间的一种新型结构。本文介绍了聚氨酯固化道床的国内外现状;通过聚氨酯固......
我国普通铁路及重载铁路上主要采用的是有砟轨道,而由既有线改造形成的高速铁路几乎全部采用有砟轨道。尽管我国在250km/h以上的新......
以济青(济南—青岛)高速铁路为依托,针对曲线超高段聚氨酯固化道床的工程应用,总结其施工工艺。结果表明:曲线超高段聚氨酯固化道......
现阶段,我国常用的轨道结构主要有有砟轨道和无砟轨道两种,两种传统的轨道结构形式都有各自的优劣性,聚氨酯固化道床技术作为一种......
聚氨酯固化道床中聚氨酯主要原材料有异氰酸酯、多元醇和催化剂,固化道床的耐久性要求聚氨酯固化材料经干热老化、湿热老化和紫外......
为解决宽枕板式聚氨酯固化道床在浇注施工过程中出现的不同程度的轨道结构上拱现象,通过室内实尺模型试验,确定聚氨酯浇注发泡后道......
聚氨酯固化道床在施工中,材料聚合反应产生体积膨胀,导致轨道变形。由于固化道床施工是在轨道精调完成后进行,控制浇注施工中轨道......
