缸套相关论文
为降低某型柴油机缸套变形，研究了机体缸孔加工工艺、机体结构改进对缸套变形的影响。使用三坐标测量机，在采用镗削工艺和珩磨工艺这......
近些年来,随着柴油机在热效率上的不断提高,内燃机正向更高的压强和更大的压缩比发生着变革。燃烧室组件,包括缸套和活塞等发动机......
内燃机是舰船海上航行的核心动力装置,其中活塞-缸套系统的稳定性是内燃机高速运转的必要保证,因此有效提高缸套表面的加工质量具......
在内燃机中活塞-缸套的摩擦特性对机械损耗、发动机寿命的影响是相当大的,如何降低摩擦力、提高燃油经济性和发动机效率一直都是发......
活塞环-缸套的摩擦损失是内燃机机械损失的主要来源。活塞环-缸套摩擦副的工作环境恶劣,受到高温高压及发动机转速等因素的共同影......
为验证柴油机冷却水套CFD计算结果的准确性,利用LDV测速系统测量了CA498柴油机缸盖、缸体内流场关键点处的速度,并将试验结果与CFD......
摘 要 在钻井过程中，柴油机工作时，由于受到高温高压的冲击，气缸套经常需要大修或更换。钻井队柴油机大修时，由于缺乏高效、省力同时又......
发动机经修理后,特别是经过搪缸加大尺寸后,组装时如仍装用原标准的气缸盖,则压缩比就发生了变化。由于目前汽车发动机的设计、生......
<正> 摩托车发动机采用铸铁材质,不仅质量大,且散热性也不好。为减轻摩托车质量,一些车上改用铝合金缸体,但铝合金缸体耐磨性差,为......
随着我国经济的腾飞、汽车工业的发展,车辆在人们日常生活中的普及程度日益提高。其中发动机缸套的年需求量以千万计,且呈逐年上升......
长期以来,低速船用柴油机缸套材料摩擦学问题的研究主要集中于数值计算来判断缸套的磨损情况,但摩擦学仿真和流体计算均存在一定的......
近年来随着柴油机强化程度的不断提高以及排放法规的日益严格,柴油机各零部件运行的可靠性面临越来越大挑战。柴油机缸套作为燃烧......
为了适应航运市场变化趋势和满足排放要求,在船舶设计和建造中,大型螺旋桨开始大规模应用。更长冲程、更低转速G型柴油机受到市场......
175系列(MB820、MB836、GF581及GF583)柴油机的缸盖、缸套和缸体间的密封不好,会引起一系列的故障。开始在汽缸垫部位间歇地出现......
F6L912风冷柴油机在安装气缸盖时要检测活塞顶隙，其值为1．0mm～1．2mm，且同一台柴油机各缸的活塞顶隙应相同，以保持柴油机运转平稳。活塞顶......
按时更换机油。发动机运转20小时后，热机更换机油，否则不能排尽机体内的残余机油。20小时换机油后，以后每100小时换一次机油。 避......
水冷式踏板车及跨式摩托车近几年大量涌进中国市场。这类车在使用一段时间后,水箱内壁及发动机缸套积有一层水垢,它将影响发动机......
结合消失模铸件凝固仿真数值模拟分析系统,对内燃机缸体的主油道机油铸孔内壁粘砂现象、干式缸套结构缸体冷却水套内壁出现的夹杂......
超高压柱塞泵缸套是液体增压所需的重要部件,其疲劳寿命对工程施工效率和成本均有较大影响.根据缸套的应用场合和载荷特点,分析其......
摘要：本文主要是对船舶柴油机缸套非正常磨损的现象做出了相关性质分析，总结并分析了所有可能发生的磨损现象，也通过相关的具体时间经......
润滑油中固体颗粒的存在及其影响已经是一个不争的事实。固体颗粒主要来自两个方面：一是外界环境和磨损的产物；二是固体悬浮添加剂。......
缸套—活塞系统是内燃机的核心构成,缸套穴蚀是内燃机缸套的主要失效形式之一。解决缸套穴蚀问题对提高缸套的使用寿命,保证内燃机......
内燃机缸套—活塞环摩擦副是一个典型的摩擦学系统,其中含有多种类型的摩擦和磨损,润滑、摩擦、磨损的相互作用十分显著。其摩擦学......
三维表面形貌的微观结构对表面的摩擦、润滑及密封等性能有着重要的影响，为了研究表面形貌的结构特征与表面功能之间的相关性，建立表......
内燃机的活塞环-缸套系统的磨损对内燃机性能和寿命有着重大影响,并且与运动、润滑、摩擦等构成一个复杂的摩擦学系统。在设计内燃......
缸套.活塞环是一个集往复、冲击和热效应等于一体的复杂的摩擦系统。缸套-活塞环的摩擦影响发动机的效率,磨损则影响其使用寿命。......
当今社会人们对发动机的节能、环保以及高可靠性提出了越来越高的要求，而降低活塞环组与缸套之间的摩擦损失是提高内燃机机械效率的......
缸套-活塞环摩擦副精密的配合与良好的运行状态是内燃机能够高效与可靠稳定工作的前提保证，它的润滑性能对内燃机的排放与功耗起到......
缸套-活塞环是内燃机中最重要的摩擦副之一,其工作性能直接决定内燃机效率和可靠性。随着人们对节能减排的呼声愈来愈高,对内燃机......
高速柴油机多用作工程机械、发电机、船舶和卡车等的动力装置,对其安全可靠性要求高。由于其结构复杂、部件繁多,持续工作时间长,......
对置活塞对置气缸(Opposite Piston Opposite Cylinder,OPOC)发动机结合了对置活塞发动机和对置气缸发动机的优点,具有结构简单、......
活塞环-气缸套是内燃机最重要、最关键的一对摩擦副,工作环境十分恶劣。其摩擦磨损特性直接影响到内燃机的寿命、工作稳定性、可靠......
缸套与活塞环组之间的摩擦损失占到柴油机机械损失的40％以上，其摩擦磨损性能对柴油机的节能降耗具有重要的影响。随着船舶柴油机爆压......
活塞环-缸套摩擦副是内燃机中最重要和关键的摩擦副之一,具有密封、控油、导热和支承等重要功能,其润滑性能对内燃机整机性能有很......
<正>柴油发动机中的活塞冷却喷嘴用于强制冷却活塞,以保证活塞与缸套在工作时具有合适的配合间隙,使其正常运转。当活塞冷却喷嘴出......
发动机长时间怠速运转有如下危害: 1.缸套产生电化学腐蚀 发动机怠速运转时,冷却水的温度很低(冬季更低),致使缸壁的温度也低,空......
水冷式发动机在使用过程中 ,缸套常会出现“冒、滴、漏”水 ,致使发动机不能正常工作。通过试验 ,发现所有缸套溃破的部位和方向均......
