索梁活载比相关论文
高速列车过桥时会引起桥梁结构的振动,同时桥梁结构的振动反过来也会影响到桥上车辆的振动,这种相互作用的问题称之为车桥耦合振动......
针对矮塔斜拉桥的受力特点,现有的界定矮塔斜拉桥与斜拉桥索梁活载比简化公式存在缺陷。采用比拟梁法,推导出车道荷载作用下的索梁......
索梁活载比是针对新桥型——矮塔斜拉桥提出的一个概念。为了进一步明确其力学特征，研究了索梁活载比与支承条件、主梁惯距、拉索倾......
矮塔斜拉桥是近年来兴起的一种新颖的桥梁结构形式，他兼有连续梁（连续刚构）桥和传统斜拉桥的受力特征，其在100～300m跨径的桥梁中具有良......
文章以桥跨布置为（90＋165＋165＋90）m的矮塔斜拉桥为工程实例,介绍了索梁活载比公式的推导过程,并采用空间有限元程序MidasCivil2011建立......
金沙江矮塔斜拉桥是目前国内跨度最大的铁路矮塔斜拉桥,位于四川省攀枝花市金沙江与雅砻江汇合口以下1.3km处的金沙江干流上,是成......
以余姚市中山路最良江桥76 m＋76 m两跨单索面部分斜拉桥为背景,介绍了该桥景观和结构设计的独特性,通过索梁活载比对该桥进行部分斜......
针对斜拉桥和矮塔斜拉桥的特点,研究了均布荷载作用下索梁的荷载响应,提出索梁活载比概念,并推导出计算公式,比较了该公式和有限元......
成昆铁路攀枝花金沙江大桥采用跨径布置为(120+208+120)m的预应力混凝土矮塔斜拉桥。主梁采用变高度单箱双室预应力混凝土箱梁;桥......
某轨道交通线路斜交跨越既有省道高架桥工程,采用跨径布置为(90+160+90) m预应力混凝土矮塔斜拉桥的结构形式,支承体系为塔梁固结......
部分斜拉桥是介于连续梁和斜拉桥之间的桥型,桥塔高度较矮、梁体刚度大、斜拉索应力幅变化小,具有连续梁和斜拉桥的双重特性。本文......
槎马大桥是东莞市中洪路工程跨越倒运海水道的一座双塔单索面矮塔斜拉桥。为配合打造东莞水乡标志性建筑景观,主塔外观设计为龙舟......
矮塔斜拉桥的拉索和主梁预应力筋之间存在着相互影响的作用,该作用表现为施工中相互影响和成桥相互影响两个方面。施工中斜拉索的......
矮塔斜拉桥是最近20年来兴起的一种较为新颖的桥梁结构形式,他兼有连续梁(连续刚构)桥和传统斜拉桥的受力特点,其在100～300m跨径的......
斜拉-悬索协作体系桥作为一种集斜拉桥和悬索桥于一体的缆索承重桥梁,兼具二者的优势,扬长避短,且结构新颖、工程造价低,因此受到......
矮塔斜拉桥是介于传统斜拉桥和连续梁桥或连续刚构桥之间的一种综合两者优势的桥梁结构形式。它具有斜拉桥的样式,但在结构受力特......
根据部分斜拉桥索梁活载比的概念,对不同体系下部分斜拉桥的索梁活载比计算公式进行推导,并以某部分斜拉桥为工程背景比较了计算公......
矮塔斜拉桥是一种组合结构体系，其力学性能介于连续梁桥和斜拉桥之间。由于其良好的经济特性和美学效果，近些年在国内外得到了快速发......
简要叙述矮塔斜拉桥在国内外的应用及研究状况,讨论该种桥型的中文和英文关键词,提出索梁恒载比、索梁活载比和名义刚度的概念,并......
随着我国大跨径桥梁的迅速发展，波纹钢腹板组合箱梁矮塔斜拉桥这种新兴的桥梁结构形式，凭借其结构自重轻、建造成本低、施工周期短及......
