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桥头搭板纵坡变化值是桥头跳车严重与否的决定因素,但迄今为止其容许值多据行车调查确定,本文对其进行理论研究.采用折线形状的路......
采用5自由度车辆模型,考虑上桥和下桥两个方向以及车路耦合的影响,给出了车辆通过不设搭板的路桥过渡段进行动力响应分析所需的振......
路桥过渡段容许差异沉降的确定是预防桥头跳车的一个关键问题,但这方面国内外理论研究成果均很少。因此,美国NCHRP关于桥头跳车的最......