抱轴瓦相关论文
针对DF4型内燃机车运用过程中抱轴瓦发生的碾片问题进行原因分析,提出了改进措施,解决了碾片问题,保证走行部安全,取得了良好的效......
针对出口哈萨克斯坦的CKD6E型机车在运用中连续发生的牵引电机抱轴瓦碾瓦故障原因进行了分析,提出了相应的解决措施,经实践验证效......
作为以抱轴瓦结构为电动机前悬挂方式的传统电力机车,抱轴瓦发热甚至熔化一直是影响该类机车运行安全的常见故障,无论从合金配比、......
2001年以前,哈密机务段每年都发生多起因机车牵引电机轴承温度过高烧死、抱轴瓦化瓦及轴头轴承温度过高烧死造成的机破事故,给机车......
摘 要：本文针对出口坦赞SDD20型内燃机车抱轴瓦大规模碾瓦情况，分析了所有可能造成抱轴瓦过热碾瓦的原因，并制定了相应的解决措施，经过......
分析了410型抱轴瓦铸造裂纹和气孔的形成原因,从改进工艺参数着手,提出了防止该铸造缺陷的有效措施,并取得了显著的经济效益.......
牵引电机抱轴瓦是一种双金属结构的零件，该零件外层瓦背是锡青铜，内层是锡基轴承合金，它的制造复杂，冷、热加工难度较大，废品率较高。本......
内燃机车走行部的轮对、轴箱、牵引电动机等部位发生故障,乘务员往往无法自行处理,必须请求救援,由救援队进行现场抢修。但由于场......
从分析抱轴瓦的结构入手,阐述了供油断面多、受力复杂的结构使油膜建立困难,易产生碾瓦的主要原因.提出并实施了防止碾瓦的工艺措......
SS型电力机车燃轴化瓦，是危机行车安全的惯性病害，作为走行部的重点部位抱轴瓦使用状态的好坏，将直接影响运输安全，找出造成化瓦的原因......
Df4系列机车电机采用对开式斜动压滑动轴承，用于承受倾斜方向上的载荷，采用单侧驱动，抱轴瓦赶铅时有发生。本文重点对抱轴瓦赶铅的原......
采用Si-Mo耐热蠕铁代替普通灰铸铁生产的内燃机车抱轴瓦锡青铜瓦背离心铸造铸型，提高了抱轴瓦瓦背的产品质量，延长了铸型的使用寿命......
DF4型内燃机车抱轴瓦为簿壁剖分式结构,主要用于牵引电动机轴颈的支承与润滑。为解决抱轴瓦加工过程中因定位、夹紧不当造成变形及......
[摘要] 针对DF4-7491内燃机车D2位新配抱轴瓦碾瓦的故障情况，从理论和实践上详细分析了产生碾瓦的原因，提出在现有工装设备和工艺要......
中铁检验认证中心（CRCC）是经国家认证认可监督管理委员会批准,具有第三方公正地位的产品认证机构,批准号为CNCA-R-2002-102。CRCC在......
从内燃机车抱轴瓦的工作原理、工作条件出发,分析了抱轴瓦碾片、烧损的机理,提出了改善临界接触状态的技术补偿措施,以确保机车运......
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本文为机车牵引电动机抱轴瓦推荐了评定抱轴负荷度的方法以及预测于临界润滑工况下抱轴瓦工作能力的方法。这种方法的计算结果与试......
<正> 1 前言 东风_4机车抱轴瓦发热碾片烧损是一种惯性故障。厂修规定,抱轴瓦工作时温度不得超过70℃。出现碾片时刮修后需做厂线......
线路试验是检验抱轴瓦稳定性的最可靠手段,在抱轴瓦验证充分的前提下,最少次、最短距离的线路试验能极大地节省人力、物力和时间成......
通过分析认为，轮对设计及运用、抱轴瓦材质、组装以及气候等因素是导致DF4型机车抱轴瓦烧损及碾瓦的主要原因；据此制定了相应的解决......
分析造成抱轴瓦发热的原因主要是三大方面,即轴瓦本身、组装工艺和油润状态的原因,提出相应的防治措施,取得了明显效果,提高了机车......
介绍了SS3型电车机车抱轴瓦的作用、组成，从机车抱轴瓦合金层掉块现象人手，对机车抱轴瓦合金层掉块原因进行了分析，并有针对性地提出......
针对抱轴瓦碾片的主要原因在于油膜厚度不足这一关链，计算各种牵引工况下抱轴瓦上的最小油膜厚度。指出抱轴瓦径向间隙和机油粘度对......
通过对电力机车抱轴瓦发热碾铅故障原因分析,提出了电力机车抱轴瓦结构的改进方案,经现场装车运用达到了改造目的,有效地解决了电......
通过对SS3B及SS4G型电力机车在运用过程中所发生的各种轴瓦发热故障原因的具体分析,提出了防止抱轴瓦发热的不同措施,以保证运用机......
对电力机车检修过程中抱轴瓦温升发热故障现象进行了分析,提出了电力机车抱轴瓦预防温升的措施,从而提高机车的基础质量。......
<正> SS4型电力机车用ZD105脉流牵引电动机(原型号ZQ850)试制和小批量生产24台供3台机车使用后于1989年转入批量生产。针对试制、......
分析了造成DF4型机车抱轴瓦过热的原因,主要有集油器不贴轴、抱轴瓦加工不合理、抱轴瓦装配不合理和齿轮箱向抱轴油箱窜油。采取了......
