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2001年以前,哈密机务段每年都发生多起因机车牵引电机轴承温度过高烧死、抱轴瓦化瓦及轴头轴承温度过高烧死造成的机破事故,给机车运行安全带来很大隐患.为减少此类事故的发生,2001年9月,哈密机务段对所属的DF4B、DF4C、DF4B型机车加装了JZJ-2000机车轴温监测装置,经过几年的使用,通过监测机车走行部故障前兆期急剧的温升及时报警,提醒司机采取相应措施,有效地预防了重大事故的发生,但由于设计和使用原因,也出现了一些误报现象.